2011 Mercury Milan Premier
Copart 55475066 3MEHM0JG0BR602160
გვერდი · 82 094 მილი · South Boston, MA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2011 Mercury Milan-ის 566 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 555 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 425 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 242 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 145 943 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 3 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2011 Mercury Milan-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2011 Mercury Milan გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 55475066 3MEHM0JG0BR602160
გვერდი · 82 094 მილი · South Boston, MA, USA
Copart 55547216 3MEHM0JGXBR605289
წინა ნაწილი · 138 501 მილი · Lumberton, NC, USA
IAAI 45096442 3MEHM0JGXBR603655
წინა ნაწილი · 171 611 მილი · Brandywine, MD, USA
IAAI 45091570 3MEHM0JG2BR603102
ჩვეულებრივი ცვეთა · 119 636 მილი · Buffalo, NY, USA
IAAI 45226584 3MEHM0JGXBR605292
წინა ნაწილი · 143 785 მილი · Philadelphia, PA, USA
IAAI 44618428 3MEDM0L30BR601275
უკანა ნაწილი · 197 321 მილი · Odessa, MO, USA
Copart 54687086 3MEHM0HA8BR603249
წინა ნაწილი · 241 215 მილი · North Austin, TX, USA
Copart 47935666 3MEHM0JA9BR601357
უკანა ნაწილი · 152 208 მილი · Dothan, AL, USA
IAAI 45003703 3MEHM0HA1BR600063
წინა ნაწილი · 159 294 მილი · Columbus, OH, USA
Copart 48820706 3MEHM0JG6BR604978
დამწვარი — ძრავი · 0 მილი · Louisville, KY, USA
Copart 49863986 3MEHM0HA2BR600069
წინა ნაწილი · 130 403 მილი · Fredericksburg, VA, US...
IAAI 44915639 3MEHM0JG5BR601523
ჩვეულებრივი ცვეთა · 144 651 მილი · Pittston, PA, USA
IAAI 44808158 3MEHM0JAXBR601366
წინა ნაწილი · 209 355 მილი · Grenada, MS, USA
Copart 46912966 3MEHM0HA5BR602866
წინა ნაწილი · 209 607 მილი · Des Moines, IA, USA
IAAI 44577192 3MEHM0JG7BR601703
ჩვეულებრივი ცვეთა · 186 649 მილი · Salem, NH, USA
IAAI 44505623 3MEHM0JG0BR604488
ჩვეულებრივი ცვეთა · 283 216 მილი · Jacksonville, FL, USA
Copart 46672596 3MEHM0JA1BR600638
წინა ნაწილი · 162 711 მილი · Madison South, WI, USA
Copart 41779826 3MEHM0JA7BR603608
წინა ნაწილი · 40 897 მილი · Orlando South, FL, USA
IAAI 44646235 3MEHM0HA1BR603514
გვერდი · 141 005 მილი · Cleveland, OH, USA
IAAI 44486863 3MEHM0JG8BR601600
უკანა ნაწილი · 78 789 მილი · Portland, OR, USA
Copart 97953395 3MEHM0JA0BR602199
წინა ნაწილი · 152 774 მილი · Trenton, NJ, USA
IAAI 44243247 3MEHM0JG6BR605077
მთლიანად · 177 315 მილი · Tulsa, OK, USA
Copart 46576446 3MEHM0CG0BR603404
წინა ნაწილი · 99 212 მილი · Harrisburg, PA, USA
Copart 46879796 3MEHM0JA2BR600471
წინა ნაწილი · 109 154 მილი · St. Cloud, MN, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 79 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
325 US$ | 2011 |
| მექსიკა |
|
225 US$ | 2011 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2011 Mercury Milan-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 325 US$; 89 გაყიდვის ნახევარი 250 US$-სა და 425 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (96%), მექსიკა (4%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 325 US$, IAAI 325 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2011 Mercury Milan ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →