2014 Nissan Note SV
IAAI 46394324 3N1CE2CP6EL402380
ჩვეულებრივი ცვეთა · 107 066 მილი · Las Vegas, NV, USA
ეს თქვენი ავტომობილია? წაშალეთ მისი ფოტოები და გაყიდვების ისტორია FinalBid-დან.
წაშლა FinalBid-დან2014 Nissan Note S Plus გაიყიდა IAAI-ზე (Rancho Cordova, CA) 13 მარ 2026. სუფთა ტაიტლი · დაზიანება: წინა ნაწილი · 232 136 მილი. საბოლოო ფსონი: 650 US$.
არქივი აჩვენებს გაყიდვას. VIN-ის ისტორია აჩვენებს დანარჩენს: ტაიტლის მარკირებებს, ავარიის შეტყობინებებს, გარბენის ჩანაწერებს და მფლობელების რაოდენობას.
3N1CE2CP2EL413506
გახსენით VIN-ის ისტორია2014 Nissan Note S Plus
არქივი აჩვენებს გაყიდვას. VIN-ის ისტორია აჩვენებს დანარჩენს: ტაიტლის მარკირებებს, ავარიის შეტყობინებებს, გარბენის ჩანაწერებს და მფლობელების რაოდენობას.
3N1CE2CP2EL413506
გახსენით VIN-ის ისტორიასაბოლოო ბიდი
650 US$
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები, გარბენის ჩანაწერები და მფლობელების რაოდენობა ავტომობილის ჩანაწერებიდან: ის, რასაც აუქციონის განცხადება არ აჩვენებს.
VIN-ის ისტორიის მაგალითიერთჯერადი გადახდა. გამოწერის გარეშე. მოქმედი გადასახადები გადახდისას გამოჩნდება. მონაცემები VIN-ზეა დამოკიდებული. თუ ანგარიში არ არის ხელმისაწვდომი, თანხას დაგიბრუნებთ.
| თარიღი | პლატფორმა | ლოტი # | საბოლოო ბიდი | სტატუსი |
|---|---|---|---|---|
| 11 მარ 2026 | IAAI | 44462952 | 325 US$ | გაყიდულია |
| 4 მარ 2026 | IAAI | 44462952 | 375 US$ | გაყიდულია |
ამ VIN-ის აუქციონის ჩანაწერები ჩვენს არქივში: 3. ტაიტლის, ავარიისა და გარბენის ჩანაწერები აუქციონების გარეთ VIN-ის ისტორიაშია.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი
IAAI 46394324 3N1CE2CP6EL402380
ჩვეულებრივი ცვეთა · 107 066 მილი · Las Vegas, NV, USA
IAAI 45967290 3N1CE2CP2EL359365
წინა ნაწილი · 70 134 მილი · Houston, TX, USA
IAAI 46201545 3N1CE2CP3FL396345
უკანა ნაწილი · 78 214 მილი · Turnersville, NJ, USA
IAAI 46005943 3N1CE2CP0EL362555
წინა ნაწილი · 63 080 მილი · Moss Point, MS, USA
ყველაზე მაღალი საბოლოო ფსონები ბოლო გაყიდვებს შორის.
| თარიღი | ავტომობილი | დაზიანება | საბოლოო ბიდი |
|---|---|---|---|
| 5 ოქტ 2026 | 2025 Lexus ES 350 | წინა ნაწილი | 23 900 US$ |
| 5 ოქტ 2026 | 2025 Honda Pilot TrailSport | უკანა ნაწილი | 23 300 US$ |
| 5 ოქტ 2026 | 2025 Ford Expedition Max Active | გვერდი | 22 500 US$ |
| 5 ოქტ 2026 | 2024 Chevrolet Silverado 2500HD | გვერდი | 19 150 US$ |
| 5 ოქტ 2026 | 2019 Toyota 4Runner SR5 | წინა ნაწილი | 18 300 US$ |
| 5 ოქტ 2026 | 2020 Toyota Highlander Hybrid Limited | წინა ნაწილი | 18 050 US$ |
| 5 ოქტ 2026 | 2024 Genesis GV70 Advanced | წინა ნაწილი | 17 300 US$ |
| 5 ოქტ 2026 | 2026 Kia K5 LXS | წინა ნაწილი | 16 300 US$ |
| 5 ოქტ 2026 | 2023 Toyota Tacoma TRD Off Road | უკანა ნაწილი | 16 100 US$ |
| 5 ოქტ 2026 | 2026 Jeep Compass Limited | მთლიანად | 15 450 US$ |
| 5 ოქტ 2026 | 2026 Kia Sportage X-Line | უკანა ნაწილი | 15 200 US$ |
| 5 ოქტ 2026 | 2026 Jeep Compass Limited | უკანა ნაწილი | 15 100 US$ |
არქივი აჩვენებს გაყიდვას. VIN-ის ისტორია აჩვენებს დანარჩენს: ტაიტლის მარკირებებს, ავარიის შეტყობინებებს, გარბენის ჩანაწერებს და მფლობელების რაოდენობას.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →შეიყვანეთ 17-სიმბოლოიანი VIN ან Copart-ის ან IAAI-ის ლოტის ნომერი. თუ ავტომობილი აუქციონების არქივშია, მოხვდებით მის გაყიდვის ჩანაწერზე — ფოტოები, დაზიანება, ოდომეტრი, ტაიტლი, საბოლოო ბიდი და ამ VIN-ის ყველა წინა აუქციონი.
გახსენით მისი მარკის, მოდელისა და გამოშვების წლის გვერდი. გვერდი აჩვენებს მედიანურ და საშუალო საბოლოო ბიდს ამ ჯგუფის ყველა გაყიდვაზე არქივში, პლუს კვარტილებს, რომ ერთი რიცხვის მაგივრად გაყიდვის ფასების სრული დიაპაზონი დაინახოთ.
დაზიანების სიმძიმე, გასაღების არსებობა, ტაიტლის მარკირება და მოედანი, სადაც ავტომობილი იდგა. თითოეული ლოტი ყველა ამ ოთხ ფაქტორს საბოლოო ბიდის გვერდით ჩამოთვლის — ასე სწავლობთ დიაპაზონის წაკითხვას.
ეს არის აუქციონის მიერ დაფიქსირებული დახურვის ბიდი. მყიდველის მოსაკრებელი, ტრანსპორტირება, შენახვა და რემონტი ცალკე ემატება და მოედნისა და მყიდველის მიხედვით იცვლება, ამიტომ ჯამური ხარჯი ყოველთვის საბოლოო ბიდზე მაღალია.
აუქციონის ჩანაწერი მაინც აჩვენებს მის სტატუსსა და უმაღლეს ბიდს. ლოტი, რომელმაც რეზერვს ვერ მიაღწია, გეუბნებათ, სად გაჩერდა ბაზარი — რაც თავისთავად სასარგებლო ინფორმაციაა.
არა. FinalBid უკვე დასრულებული აუქციონების არქივია. ამ საიტზე ბიდინგი არ მიმდინარეობს და აქ არაფერი იყიდება.