2008 Suzuki XL7
IAAI 32498367 2S3DB117186104000
გვერდი · 196 797 მილი · Bessemer, AL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2008 Suzuki XL7-ის 1 553 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 544 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 550 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 396 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 145 951 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 3 მაი 2019 წელს, უახლესი — 4 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2008 Suzuki XL7-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2008 Suzuki XL7 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 32498367 2S3DB117186104000
გვერდი · 196 797 მილი · Bessemer, AL, USA
IAAI 32289209 2S3DB417086102563
უცნობი · 165 129 მილი · Indianapolis, IN, USA
Copart 33933692 2S3DB917186125508
მექანიკური · 226 575 მილი · Ft. Worth, TX, USA
Copart 34430952 2S3DA217486108373
უკანა ნაწილი · 85 970 მილი · Colorado Springs, CO,...
Copart 32995692 2S3DA217986119952
წინა ნაწილი · 194 596 მილი · Colorado Springs, CO,...
IAAI 32456459 2S3DB217586103695
უკანა ნაწილი · 229 761 მილი · Markham, IL, USA
Copart 66589721 2S3DA917686122851
წინა ნაწილი · 57 742 მილი · Billings, MT, USA
Copart 61549011 2S3DB717X86126161
გადაბრუნება · 999 999 მილი · Lumberton, NC, USA
IAAI 32179032 2S3DA717886108230
ჩამორთმევა · 164 394 მილი · Salt Lake City, UT, US...
Copart 71266771 2S3DA417786111795
წინა ნაწილი · 175 259 მილი · Denver Central, CO, US...
Copart 34882982 2S3DA417486112144
ჩვეულებრივი ცვეთა · 145 655 მილი
Copart 68023081 2S3DA417986125200
მექანიკური · 249 574 მილი · Antelope, CA, USA
IAAI 32210368 2S3DB217186108537
წინა ნაწილი · 180 482 მილი · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 30424293 2S3DA417386115309
წინა ნაწილი · 182 421 მილი · Bay Point, CA, USA
Copart 68806131 2S3DB417X86121010
ჩვეულებრივი ცვეთა · 156 731 მილი · Louisville, KY, USA
IAAI 32340121 2S3DB217686103253
უცნობი · 999 999 მილი · Austin, TX, USA
Copart 61626911 2S3DA417X86123486
წინა ნაწილი · 156 737 მილი · Salt Lake City, UT, US...
IAAI 32075691 2S3DB117786109122
უცნობი · 185 193 მილი · Gorham, ME, USA
Copart 70523991 2S3DA217X86110354
ძირი · 999 999 მილი · Dallas, TX, USA
Copart 34127622 2S3DB417886107686
მექანიკური · 181 692 მილი · Ft. Pierce, FL, USA
Copart 32572082 2S3DA917186109036
მექანიკური · 130 747 მილი · Vallejo, CA, USA
IAAI 32032071 2S3DB117986101071
წინა ნაწილი · 132 446 მილი · Hudson, FL, USA
Copart 71021461 2S3DA417886124751
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Spokane, WA, USA
IAAI 32227950 2S3DB217886110351
ჩამორთმევა · 174 168 მილი · El Paso, TX, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 62 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
325 US$ | 2008 |
| ბოლივია |
|
825 US$ | 2008 |
| მექსიკა |
|
275 US$ | 2008 |
| გვატემალა |
|
425 US$ | 2008 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2008 Suzuki XL7-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 350 US$; 73 გაყიდვის ნახევარი 275 US$-სა და 500 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (85%), ბოლივია (8%), მექსიკა (5%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 338 US$, IAAI 350 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2008 Suzuki XL7 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →