შინაარსზე გადასვლა

ენის შეცვლა

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

1992 Toyota Celica აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები და გაყიდვების ისტორია

FinalBid-ის არქივში 1992 Toyota Celica-ის 97 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 96 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 300 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 35 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 152 917 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 3 მაი 2019 წელს, უახლესი — 1 სექ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 1992 Toyota Celica-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 1992 Toyota Celica გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.

საბოლოო ბიდი VIN Copart IAAI
1992 Toyota Celica
გაყიდულია
550 US$

1992 Toyota Celica

Copart 56216225 JT5ST87K7N0120192

მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 164 545 მილი · Fredericksburg, VA, US...

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 21 მაი 2025
1992 Toyota Celica
გაყიდულია
900 US$

1992 Toyota Celica

Copart 69243194 JT5ST87K4N0122417

მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 144 001 მილი · Eugene, OR, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 24 სექ 2024

აუქციონის შედეგები ერთი შეხედვით

დაფიქსირებული აუქციონი
97
დაფიქსირებული საბოლოო ბიდი
96
მედიანური საბოლოო ბიდი 96 აუქციონიდან
300 US$
საშუალო საბოლოო ბიდი 96 აუქციონიდან
488 US$
სად ჯგუფდება საბოლოო ბიდების უმეტესობა
225 US$ – 506 US$
ყველაზე დაბალი / ყველაზე მაღალი საბოლოო ბიდი
100 US$ / 8 375 US$
მედიანური გარბენი 35 აუქციონიდან
152 917 მილი
გაყიდული გასაღებით
89%
Copart / IAAI
56% / 44%
აუქციონის თარიღები
3 მაი 2019 – 1 სექ 2026

გაყიდვისას დაფიქსირებული დაზიანება

  • წინა ნაწილი 35%
  • უკანა ნაწილი 15%
  • გვერდი 10%

Celica წელი

2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1978 1977 1976 1974 1973 1972 1964

Toyota მოდელი

4Runner 86 Alphard Altezza Aristo Avalon bB bZ Woodland bZ4X C-HR Caldina Camry Carina Celica Celsior Century Chaser Corolla Corolla Cross Cressida Cresta Crown Dyna ECHO Estima FJ Cruiser Gaia Grand Highlander Granvia Harrier Hiace Highlander Hilux Hilux Surf Ipsum Land Cruiser Land Cruiser Prado Lite Ace Mark II Mark X Matrix Mirai MR-S MR2 Paseo Pickup Previa Prius Progres RAV4 Regius Scepter Sequoia Sera Sienna Soarer Solara Sprinter Sprinter Carib Sprinter Trueno Starlet Supra T100 Tacoma Tercel Town Ace Toyoace Tundra Van Venza Windom Yaris

აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები

რამდენი აუქციონის ისტორიაა 1992 Toyota Celica-ისთვის?

97 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 3 მაი 2019-სა და 1 სექ 2026-ს შორის.

რა არის საშუალო საბოლოო ბიდი 1992 Toyota Celica-ისთვის აუქციონზე?

96 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 300 US$-ია, საშუალო კი 488 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.

რა დაზიანება აქვს უმეტეს 1992 Toyota Celica აუქციონის ლოტს?

წინა ნაწილი ლიდერობს, აუქციონების 35%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.

რამდენი გარბენი აქვს 1992 Toyota Celica ავტომობილებს აუქციონზე გაყიდვისას?

35 დადასტურებული ოდომეტრის ჩვენებიდან ნახევარი 152 917 მილი-ზე მაღალია, ნახევარი კი — დაბალი.

რა ფასად იყიდება 1992 Toyota Celica აუქციონზე?

აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 1992 Toyota Celica ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.

რა აგდებს 1992 Toyota Celica-ის საბოლოო ბიდს დიაპაზონის ბოლოში?

წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.

VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა

გაიხედეთ საბოლოო ბიდის მიღმა: 1992 Toyota Celica

ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.

VIN-ის ისტორიის მაგალითი →