2011 Acura TSX
IAAI 43259622 JH4CU2F65BC006210
Przód · 1 mil · Grenada, MS, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 3 578 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2011 Acura TSX. Wśród 3 539 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 350 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 1 767 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 148 078 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 5 lis 2026. Wyniki aukcji 2011 Acura TSX na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2011 Acura TSX, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 43259622 JH4CU2F65BC006210
Przód · 1 mil · Grenada, MS, USA
Copart 80476195 JH4CU2F64BC012788
Bok · 168 955 mil · Glassboro East, NJ, US...
Copart 80495415 JH4CU2F60BC001903
Tył · 0 mil · Wichita, KS, USA
Copart 80208845 JH4CU2F68BC011725
Gradobicie · 159 164 mil · Wichita, KS, USA
Copart 80909295 JH4CU2F61BC002607
Tył · 134 340 mil · Mocksville, NC, USA
Copart 71988995 JH4CU2F68BC007058
Tył · 184 084 mil · Antelope, CA, USA
Copart 71753875 JH4CU2F68BC018559
Przód · 211 470 mil · So Sacramento, CA, USA
Copart 81860395 JH4CU2F64BC005064
Przód · 163 038 mil · Rochester, NY, USA
Copart 66956975 JH4CU2F6XBC007613
Wszędzie · 187 422 mil · Jackson, MS, USA
IAAI 42869029 JH4CU2F66BC018592
Przód · 180 544 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 42991377 JH4CU2F61BC009198
Przód · 130 582 mil · Eugene, OR, USA
IAAI 43130384 JH4CU2F60BC018149
Normalne zużycie · 294 527 mil · Los Angeles, CA, USA
Copart 70663285 JH4CU2F6XBC009216
Powódź · 0 mil · Glassboro East, NJ, US...
IAAI 43063388 JH4CW2H65BC002889
Przód · 69 398 mil · East Dundee, IL, USA
IAAI 42853027 JH4CU2F68BC009442
Bok · 100 171 mil · Fontana, CA, USA
IAAI 43167860 JH4CU2F62BC017701
Przód · 83 816 mil · Baton Rouge, LA, USA
Copart 68522235 JH4CU2F66BC004014
Przód · 224 400 mil · Washington Dc, DC, USA
Copart 71464875 JH4CU2F65BC014176
Przód · 177 377 mil · Washington Dc, DC, USA
Copart 66995755 JH4CU2F60BC004820
Przód · 0 mil · Glassboro East, NJ, US...
Copart 80474645 JH4CU2F63BC010031
Przód · 126 133 mil · Altoona, PA, USA
IAAI 42941120 JH4CU2F65BC001427
Przód · 170 063 mil · High Point, NC, USA
Copart 66913735 JH4CU2F67BC013871
Przód · 0 mil · Tanner, AL, USA
IAAI 43128194 JH4CW2H61BC000301
Przód · 115 260 mil · Puyallup, WA, USA
Copart 71493855 JH4CU2F61BC016863
Przód · 225 350 mil · Pittsburgh West, PA, U...
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 366 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
788 USD | 2011 |
| Meksyk |
|
738 USD | 2011 |
| Gwatemala |
|
925 USD | 2011 |
| Bahamy |
|
850 USD | 2011 |
| Jordania |
|
350 USD | 2011 |
| Nigeria |
|
400 USD | 2011 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2011 Acura TSX wyniosła 825 USD; połowa z 486 sprzedaży mieściła się w przedziale 450 USD–1 450 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (91%), Meksyk (6%), Gwatemala (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 850 USD, IAAI 825 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2011 Acura TSX ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →