2014 BMW 2 Series 228i
Copart 43174101 WBA1F5C59EV246379
Powódź · 98 784 mil · Andrews, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 728 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2014 BMW 2 Series. Wśród 705 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 3 450 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 355 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 91 109 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 21 maj 2019, najnowsza w 3 lis 2026. Wyniki aukcji 2014 BMW 2 Series na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2014 BMW 2 Series, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 43174101 WBA1F5C59EV246379
Powódź · 98 784 mil · Andrews, TX, USA
IAAI 30143255 WBA1J7C5XEV288702
Przód · 116 202 mil
IAAI 28649700 WBA1F5C53EV255871
Tył · 46 595 mil
IAAI 30001459 WBA1J7C58EVX33695
Bok · 103 918 mil · East Taunton, MA, USA
Copart 39337591 WBA1F5C54EV255331
Przód · 57 149 mil · Albuquerque, NM, USA
Copart 38985701 WBA1J7C53EVW84955
Przód · 48 598 mil · Orlando South, FL, USA
Copart 38588771 WBA1F5C56EV255427
Tył · 75 062 mil
IAAI 29534358 WBA1F5C5XEV256063
Bok · 88 056 mil
Copart 38037481 WBA1F5C53EV255319
Przód · 70 519 mil · Houston, TX, USA
Copart 30050961 WBA1F5C53EVW97968
Bok · 63 628 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 39863331 WBA1J7C5XEVW84340
Powódź · 57 099 mil
IAAI 29180279 WBA1J7C56EVW84447
Bok · 54 568 mil · Justin, TX, USA
IAAI 29492987 WBA1F5C57EVV99462
Przód · 65 673 mil · East Taunton, MA, USA
IAAI 29862058 WBA1F5C52EVV99613
Powódź · 66 579 mil · Rancho Cordova, CA, US...
IAAI 29936339 WBA1J7C58EVX33860
Przód · 35 000 mil
Copart 59585029 WBA1F5C53EV246278
Przód · 49 345 mil · Montgomery, AL, USA
IAAI 29861632 WBA1J7C56EVW84240
Mechaniczne · 1 mil · Orlando, FL, USA
Copart 32853621 WBA1F5C53EVW98022
Przód · 999 999 mil · Knoxville, TN, USA
Copart 33830151 WBA1F5C56EV246081
Drobne wgniecenia i rysy · 70 329 mil · Somerville, NJ, USA
Copart 60410230 WBA1J7C52EVX33742
Przód · 999 999 mil · Portland South, OR, US...
IAAI 29452521 WBA1F5C57EV255579
Tył · 137 939 mil · Fremont, CA, USA
Copart 32655331 WBA1J7C56EVW84772
Przód · 58 851 mil · Van Nuys, CA, USA
Copart 58596840 WBA1J7C56EV288728
Przód · 99 778 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 31047981 WBA1F5C58EVV99311
Przód · 57 836 mil
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 81 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
1 863 USD | 2014 |
| Gruzja |
|
2 225 USD | 2014 |
| Meksyk |
|
2 250 USD | 2014 |
| Kanada |
|
3 875 USD | 2014 |
| Gwatemala |
|
2 050 USD | 2014 |
| Polska |
|
3 900 USD | 2014 |
| Jordania |
|
250 USD | 2014 |
| Salwador |
|
3 750 USD | 2014 |
| Ukraina |
|
1 225 USD | 2014 |
| XX |
|
7 000 USD | 2014 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2014 BMW 2 Series wyniosła 2 000 USD; połowa z 110 sprzedaży mieściła się w przedziale 1 500 USD–3 488 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (79%), Gruzja (5%), Meksyk (4%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 2 250 USD, IAAI 1 900 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2014 BMW 2 Series ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →