2021 BMW 3 Series 330i
IAAI 32848319 3MW5R1J08M8C11245
Przód · 5 831 mil · Fremont, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 2 635 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2021 BMW 3 Series. Wśród 2 499 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 11 900 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 1 658 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 49 755 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 7 cze 2022, najnowsza w 6 paź 2026. Wyniki aukcji 2021 BMW 3 Series na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2021 BMW 3 Series, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 32848319 3MW5R1J08M8C11245
Przód · 5 831 mil · Fremont, CA, USA
Copart 41923862 3MW5R1J0XM8B56054
Przód · 12 520 mil · Van Nuys, CA, USA
Copart 34201262 3MW5R1J06M8B86474
Przód · 15 460 mil · Miami South, FL, USA
2 635 zakończonych aukcji Copart i IAAI, z datami sprzedaży między 7 cze 2022 a 6 paź 2026.
Wśród 2 499 zarejestrowanych sprzedaży w USD mediana oferty końcowej wynosi 11 900 USD, a średnia jest przesunięta do 12 233 USD przez wartości skrajne po obu stronach.
Najczęstsze jest „przód” — w 53% aukcji — warto to wiedzieć, zanim spojrzysz na dolny koniec zakresu cen sprzedaży.
Połowa z 1 658 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 49 755 mil, a połowa jest poniżej.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2021 BMW 3 Series ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Pełny raport historii pojazdu
Zgłoszone wypadki, cofnięte liczniki, adnotacje w tytule i poprzedni właściciele — pobierz pełny raport historii dla dowolnego numeru VIN.
Najpierw zobacz przykładowy raport →