2015 BMW i3
Copart 65206935 WBY1Z4C51FV278005
Przód · 97 583 mil · York Haven, PA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 785 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2015 BMW i3. Wśród 722 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 3 050 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 320 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 75 273 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 18 cze 2019, najnowsza w 22 paź 2026. Wyniki aukcji 2015 BMW i3 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2015 BMW i3, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 65206935 WBY1Z4C51FV278005
Przód · 97 583 mil · York Haven, PA, USA
Copart 62304065 WBY1Z2C50FV286648
Przód · 0 mil · Salt Lake City, UT, US...
IAAI 42855392 WBY1Z4C5XFV279198
Wszędzie · 104 049 mil · Stockton, CA, USA
IAAI 42326475 WBY1Z4C56FV503342
Przód · 57 472 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 66406025 WBY1Z4C51FV503457
Tył · 116 891 mil · Hayward, CA, USA
Copart 55656795 WBY1Z2C54FV556061
Drobne wgniecenia i rysy · 0 mil · So Sacramento, CA, USA
Copart 65567295 WBY1Z4C56FV501591
Przód · 78 490 mil · Dallas South, TX, USA
IAAI 42762156 WBY1Z2C51FV555949
Przód · 42 064 mil · Perris, CA, USA
IAAI 42506559 WBY1Z4C53FV277969
Przód · 72 070 mil · Garland, PA, USA
Copart 63290095 WBY1Z4C59FV504906
Pożar · 0 mil · Akron, OH, USA
Copart 64144595 WBY1Z4C56FV279277
Drobne wgniecenia i rysy · 68 233 mil · Sun Valley, CA, USA
Copart 43548865 WBY1Z4C51FV501336
Tył · 66 228 mil · Waco, TX, USA
Copart 62168785 WBY1Z4C53FV277891
Tył · 85 152 mil · Miami Central, FL, USA
IAAI 42563459 WBY1Z4C5XFV503375
Przód · 38 933 mil · Belleville, MI, USA
Copart 51739575 WBY1Z4C51FV502745
Przód · 0 mil · Scranton, PA, USA
Copart 56053175 WBY1Z4C54FV504649
Przód · 107 568 mil · Chicago North, IL, USA
IAAI 42152228 WBY1Z4C57FV279191
Przód · 35 135 mil · Fletcher, NC, USA
IAAI 42589069 WBY1Z4C59FV503755
Mechaniczne · 87 470 mil · Jacksonville, FL, USA
IAAI 42314521 WBY1Z4C5XFV500752
Tył · 112 148 mil · Gardena, CA, USA
Copart 62836095 WBY1Z4C55FV504563
Drobne wgniecenia i rysy · 71 790 mil · Miami South, FL, USA
IAAI 42322612 WBY1Z4C50FV504048
Tył · 60 186 mil · Caseyville, IL, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 141 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
2 325 USD | 2015 |
| Gruzja |
|
2 488 USD | 2015 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
2 750 USD | 2015 |
| Kambodża |
|
2 275 USD | 2015 |
| Meksyk |
|
1 200 USD | 2015 |
| Ukraina |
|
1 650 USD | 2015 |
| Wielka Brytania |
|
1 550 USD | 2015 |
| Armenia |
|
1 600 USD | 2015 |
| Gwatemala |
|
2 550 USD | 2015 |
| Honduras |
|
125 USD | 2015 |
| XX |
|
4 200 USD | 2015 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2015 BMW i3 wyniosła 2 500 USD; połowa z 198 sprzedaży mieściła się w przedziale 1 813 USD–3 050 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (48%), Gruzja (26%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (12%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 2 600 USD, IAAI 2 250 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2015 BMW i3 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →