Przejdź do treści

Zmień język

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

Wyniki aukcji BMW i3: oferty końcowe na Copart i IAAI

FinalBid ma w archiwum 3 661 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla BMW i3. Wśród 3 386 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 3 750 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 1 526 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 68 614 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 18 cze 2019, najnowsza w 23 paź 2026. Archiwum aukcji BMW i3 — za ile naprawdę sprzedaje się na Copart i IAAI, oferta po ofercie. Oferty końcowe poniżej pochodzą z zakończonych aukcji, więc pokazują, na co zdecydowali się kupujący, a nie czego oczekiwali sprzedający — a historia sprzedaży między rocznikami pokazuje, kiedy BMW i3 przestaje tracić na wartości.

2 850 USD
Mediana finalnej oferty
1 950 USD–4 000 USD
Środkowa połowa
5 700 USD
Górne 10% od
12 900 USD
Najwyższa
2017 BMW i3
Sprzedano
1 300 USD

2017 BMW i3

Copart 60138776 WBY1Z8C50HV551350

Przód · 0 mil · Indianapolis, IN, USA

Szkoda całkowita • Salvage title · Kluczyki 7 sie 2026
2017 BMW i3
Sprzedano
3 250 USD

2017 BMW i3

Copart 60692256 WBY1Z6C33HV950269

Tył · 66 872 mil · Phoenix North, AZ, USA

Szkoda całkowita • Salvage title · Kluczyki 6 sie 2026
2017 BMW i3
Sprzedano
3 050 USD

2017 BMW i3

Copart 57494036 WBY1Z8C38HV890467

Przód · 85 723 mil · Sun Valley, CA, USA

Szkoda całkowita • Salvage title · Kluczyki 5 sie 2026
2014 BMW i3
Sprzedano
2 800 USD

2014 BMW i3

Copart 63009896 WBY1Z2C53EV285864

Drobne wgniecenia i rysy · 64 177 mil · Miami South, FL, USA

Czysty tytuł • Clean title · Kluczyki 5 sie 2026
2016 BMW i3
Sprzedano
3 200 USD

2016 BMW i3

Copart 59312216 WBY1Z4C5XGV508934

Normalne zużycie · 109 149 mil · Lincoln, NE, USA

Czysty tytuł • Clean title · Kluczyki 4 sie 2026
2016 BMW i3
Sprzedano
3 900 USD

2016 BMW i3

Copart 60555136 WBY1Z4C50GV508912

Przód · 105 916 mil · Knoxville, TN, USA

Szkoda całkowita • Salvage title · Kluczyki 4 sie 2026
2014 BMW i3
Sprzedano
2 500 USD

2014 BMW i3

Copart 56164066 WBY1Z2C53EV286125

Drobne wgniecenia i rysy · 60 614 mil · San Bernardino, CA, US...

Czysty tytuł • Clean title · Kluczyki 3 sie 2026
2016 BMW i3
Sprzedano
3 550 USD

2016 BMW i3

Copart 58702886 WBY1Z4C59GV507211

Tył · 52 471 mil · Southern Illinois, IL,...

Szkoda całkowita • Salvage title · Kluczyki 3 sie 2026
2019 BMW i3
Sprzedano
3 050 USD

2019 BMW i3

Copart 57766776 WBY8P2C59K7E72503

Przód · 26 094 mil · San Bernardino, CA, US...

Szkoda całkowita • Salvage title · Kluczyki 30 lip 2026
2017 BMW i3
Sprzedano
750 USD

2017 BMW i3

Copart 61523246 WBY1Z8C35HV894492

Przód · 0 mil · Denver Central, CO, US...

Szkoda całkowita • Salvage title · Kluczyki 30 lip 2026
2017 BMW i3
Sprzedano
3 350 USD

2017 BMW i3

Copart 58226076 WBY1Z8C3XHV892480

Mechaniczne · 54 795 mil · San Antonio, TX, USA

Szkoda całkowita • Salvage title · Kluczyki 30 lip 2026

Indeks cen

Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.

2 100 USD 2 630 USD 3 170 USD 3 700 USD paź lis gru sty lut mar kwi maj cze lip sie wrz paź 3 000 USD

Finalna oferta według rocznika

Rocznik Sprzedane Mediana finalnej oferty
2020 28
7 100 USD
2019 84
5 925 USD
2018 89
4 100 USD
2017 208
3 150 USD
2016 129
2 850 USD
2015 198
2 500 USD
2014 213
2 025 USD

Dokąd jadą

Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 699 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.

Kraj kupującego Udział Mediana finalnej oferty Mediana rocznika
Stany Zjednoczone
56%
2 775 USD 2016
Gruzja
29%
3 050 USD 2017
Zjednoczone Emiraty Arabskie
5%
2 838 USD 2015
Ukraina
3%
3 350 USD 2017
Kambodża
2%
2 600 USD 2015
Meksyk
1%
1 750 USD 2015
Armenia
0,7%
2 600 USD 2015
Polska
0,7%
3 350 USD 2017
Mołdawia
0,6%
6 225 USD 2019
Słowacja
0,4%
6 500 USD 2020
XX
0,4%
4 200 USD 2015
Wielka Brytania
0,3%
1 550 USD 2015
Inne kraje 2%

Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.

Copart i IAAI

Copart sprzedano 651 mediana 2 800 USD
IAAI sprzedano 315 mediana 3 050 USD

Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026

i3 według rocznika

2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 1974 1973

BMW modele

1 Series 1 Series M 2 Series 2002 3 Series 318 4 Series 5 Series 528 - 533 - 633 - 733 6 Series 7 Series 8 Series i3 i4 i5 i7 i8 iX M2 M3 M4 M5 M6 M8 X1 X2 X3 X3 M X4 X4 M X5 X5 M X6 X6 M X7 XM Z3 Z4 Z8

Archiwum aukcji — najczęstsze pytania

Ile kosztuje BMW i3 na Copart i IAAI?

W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za BMW i3 wyniosła 2 850 USD; połowa z 966 sprzedaży mieściła się w przedziale 1 950 USD–4 000 USD.

Dokąd jadą BMW i3 z aukcji w USA?

Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (56%), Gruzja (29%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (5%).

Czy BMW i3 jest tańszy na Copart czy IAAI?

Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 2 800 USD, IAAI 3 050 USD.

Ile powinienem zapłacić za powypadkowe BMW i3?

Zacznij od mediany oferty końcowej na tej stronie, a następnie skoryguj ją o naprawę, którą masz przed sobą. BMW i3 z lekkim uszkodzeniem przodu i kluczykami plasuje się blisko górnej granicy zakresu cen sprzedaży; szkoda po zalaniu bez kluczyków — blisko dolnej.

Czy rocznik zmienia to, za ile BMW i3 sprzedaje się na aukcji?

Zwykle tak, i to nierównomiernie. Otwórz linki do poszczególnych roczników, aby zobaczyć, gdzie krzywa ofert końcowych BMW i3 się wypłaszcza — na tym odcinku zakup auta powypadkowego zwykle opłaca się najbardziej.

Czy te oferty końcowe odpowiadają cenie naprawionego BMW i3?

Nie. To wyniki aukcji uszkodzonych lub powypadkowych pojazdów BMW i3 — cena z chwili zamknięcia sprzedaży, przed transportem, opłatami i naprawą. Wartość detaliczna jest znacznie wyższa.

Historia VIN poza aukcją

Zajrzyj dalej niż oferta końcowa: BMW i3

Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.

Przykładowa historia VIN →