2015 BMW M4
IAAI 38760673 WBS3R9C51FK333375
Przód · 65 028 mil · Bell County, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 940 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2015 BMW M4. Wśród 871 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 13 200 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 351 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 86 088 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 13 cze 2019, najnowsza w 25 paź 2026. Wyniki aukcji 2015 BMW M4 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2015 BMW M4, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 38760673 WBS3R9C51FK333375
Przód · 65 028 mil · Bell County, TX, USA
IAAI 38583186 WBS3R9C51FK331741
Wszędzie · 39 605 mil · Houston, TX, USA
Copart 55622253 WBS3R9C5XFK333147
Przód · 0 mil · Atlanta East, GA, USA
Copart 40706044 WBS3R9C54FK330180
Przód · 69 474 mil · Mebane, NC, USA
IAAI 38888754 WBS3R9C58FK333812
Przód · 48 760 mil · Puyallup, WA, USA
IAAI 38120322 WBS3R9C51FK335496
Podwozie · 107 804 mil · Lincoln, AR, USA
Copart 39605344 WBS3R9C52FK334101
Przód · 55 865 mil · Mocksville, NC, USA
IAAI 38734049 WBS3R9C54FK330261
Biologiczne / Chemiczne · 63 695 mil · Puyallup, WA, USA
Copart 41101764 WBS3R9C57FF708758
Podwozie · 65 416 mil · Van Nuys, CA, USA
Copart 72917763 WBS3R9C50FK332590
Tył · 100 920 mil · Montgomery, AL, USA
Copart 42120434 WBS3R9C54FK335119
Tył · 57 384 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 37317014 WBS3R9C56FK330505
Przód · 54 483 mil · Atlanta South, GA, USA
IAAI 38368534 WBS3R9C54FK334536
Wszędzie · 999 999 mil · Justin, TX, USA
Copart 43254984 WBS3R9C51FK333196
Przód · 73 803 mil · Los Angeles, CA, USA
Copart 40572814 WBS3U9C55FP967287
Przód · 85 981 mil · Houston, TX, USA
Copart 40391224 WBS3R9C58FK331073
Przód · 46 935 mil · North Seattle, WA, USA
IAAI 38477567 WBS3R9C50FK331844
Przód · 29 938 mil · Fremont, CA, USA
Copart 37322644 WBS3R9C55FF708841
Tył · 213 527 mil · Richmond, VA, USA
IAAI 38594979 WBS3R9C57FK330609
Przód · 66 866 mil · Gardena, CA, USA
Copart 37486834 WBS3R9C58FK330571
Mechaniczne · 66 010 mil · Charleston, WV, USA
IAAI 38120538 WBS3R9C50FK333769
Pożar · 999 999 mil
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 170 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
13 300 USD | 2015 |
| Gruzja |
|
12 400 USD | 2015 |
| Polska |
|
15 400 USD | 2015 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
13 400 USD | 2015 |
| Kanada |
|
16 050 USD | 2015 |
| Peru |
|
7 200 USD | 2015 |
| Niemcy |
|
17 500 USD | 2015 |
| Gwatemala |
|
11 300 USD | 2015 |
| Honduras |
|
10 700 USD | 2015 |
| Węgry |
|
16 000 USD | 2015 |
| Kambodża |
|
10 500 USD | 2015 |
| Liban |
|
18 500 USD | 2015 |
| Inne kraje | 4% |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2015 BMW M4 wyniosła 12 900 USD; połowa z 231 sprzedaży mieściła się w przedziale 10 150 USD–15 925 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (71%), Gruzja (15%), Polska (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 12 400 USD, IAAI 13 925 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2015 BMW M4 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →