2002 BMW X5 3.0i
Copart 67265375 5UXFA535X2LP54020
Tył · 109 971 mil · Chicago North, IL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 571 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2002 BMW X5. Wśród 541 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 400 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 74 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 163 301 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 31 maj 2019, najnowsza w 22 paź 2026. Wyniki aukcji 2002 BMW X5 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2002 BMW X5, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 67265375 5UXFA535X2LP54020
Tył · 109 971 mil · Chicago North, IL, USA
IAAI 43260053 5UXFA53582LV72672
Przód · 195 030 mil · Longview, TX, USA
IAAI 43426914 5UXFB33592LH36385
Gradobicie · 143 192 mil · De Soto, IA, USA
IAAI 43373695 5UXFA53522LV71324
Przód · 128 604 mil · Jacksonville, FL, USA
IAAI 43264133 5UXFA53502LP41874
Normalne zużycie · 197 063 mil · Bay Point, CA, USA
IAAI 43249715 5UXFB93542LN78263
Bok · 100 950 mil · Bay Point, CA, USA
IAAI 43131516 5UXFA53512LP54617
Wszędzie · 1 mil · Las Vegas, NV, USA
IAAI 43208370 5UXFA53552LP30790
Windykacja · 262 662 mil · Lake City, GA, USA
Copart 65392905 5UXFA53592LP44434
Przód · 0 mil · Eugene, OR, USA
IAAI 42991641 5UXFA53512LP28860
Wszędzie · 999 999 mil · Medford, NY, USA
Copart 67380495 5UXFA53532LP50505
Przód · 201 380 mil · Mebane, NC, USA
Copart 67274985 5UXFB93542LN79249
Drobne wgniecenia i rysy · 147 897 mil · Sacramento, CA, USA
Copart 54247035 5UXFA535X2LP28470
Mechaniczne · 0 mil · Wayland, MI, USA
Copart 64498295 5UXFA53522LP39625
Przód · 165 154 mil · Chicago South, IL, USA
IAAI 43073713 5UXFA53512LP39194
Przód · 152 277 mil · Rock Tavern, NY, USA
Copart 57704465 5UXFA535X2LP30896
Pożar · 0 mil · North Charleston, SC,...
IAAI 42883972 5UXFA53512LP46260
Przód · 135 126 mil · Gardena, CA, USA
IAAI 41799435 5UXFA53592LP38097
Wszędzie · 999 999 mil · Medford, NY, USA
IAAI 42403826 5UXFA53502LV73461
Mechaniczne · 222 289 mil · Orlando, FL, USA
Copart 66963745 5UXFB33592LH38735
Tył · 214 545 mil · Sun Valley, CA, USA
IAAI 42926856 5UXFB93522LN79301
Przód · 92 168 mil · Las Vegas, NV, USA
Copart 46131705 WBAFB93552LN78027
Pożar · 0 mil · Sun Valley, CA, USA
IAAI 42888993 5UXFA53582LP53335
Normalne zużycie · 1 mil · Los Angeles, CA, USA
IAAI 42836860 5UXFA53522LP32965
Tył · 159 861 mil · Rancho Cordova, CA, US...
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 74 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
350 USD | 2002 |
| Libia |
|
775 USD | 2002 |
| Meksyk |
|
375 USD | 2002 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
400 USD | 2002 |
| Gwatemala |
|
100 USD | 2002 |
| Liban |
|
425 USD | 2002 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2002 BMW X5 wyniosła 375 USD; połowa z 96 sprzedaży mieściła się w przedziale 275 USD–481 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (91%), Libia (3%), Meksyk (3%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 313 USD, IAAI 388 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2002 BMW X5 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →