2011 Buick Enclave CXL-2
Copart 46644106 5GAKRCED5BJ354770
Przód · 83 888 mil · Abilene, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 5 295 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2011 Buick Enclave. Wśród 4 977 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 700 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 1 757 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 168 304 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 12 cze 2019, najnowsza w 23 paź 2026. Wyniki aukcji 2011 Buick Enclave na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2011 Buick Enclave, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 46644106 5GAKRCED5BJ354770
Przód · 83 888 mil · Abilene, TX, USA
IAAI 44422554 5GAKRBED2BJ184510
Wszędzie · 104 715 mil · Meridian, ID, USA
IAAI 44152859 5GAKVBED4BJ185024
Przód · 253 644 mil · Park City, KS, USA
IAAI 44460997 5GAKRCED8BJ189961
Dach · 147 109 mil · Rincon, GA, USA
Copart 47561856 5GAKVBED7BJ293654
Gradobicie · 361 858 km · Edmonton, AB, CAN
Copart 41952256 5GAKVBED0BJ310911
Przód · 186 271 mil · Memphis, TN, USA
Copart 77993165 5GAKVCED1BJ186654
Tył · 154 860 mil · Montgomery, AL, USA
Copart 46331876 5GAKRCED0BJ254317
Normalne zużycie · 184 135 mil · North Austin, TX, USA
IAAI 44250939 5GAKRBED0BJ393017
Przód · 118 439 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 44520047 5GAKRBED4BJ210220
Tył · 118 988 mil · Longview, TX, USA
IAAI 44645816 5GAKRBEDXBJ160648
Przód · 193 944 mil · Scott, AR, USA
IAAI 44463448 5GAKRBED6BJ411357
Normalne zużycie · 245 953 mil · Houston, TX, USA
Copart 78877625 5GAKRBED2BJ400940
Przód · 0 mil · Miami South, FL, USA
Copart 79335565 5GAKVCED2BJ385129
Przód · 89 359 mil · Long Island, NY, USA
IAAI 44432418 5GAKVBED6BJ161551
Przód · 189 268 mil · Saint Paul, MN, USA
Copart 77352045 5GAKRBED6BJ398139
Tył · 163 299 mil · Van Nuys, CA, USA
IAAI 44485613 5GAKRBED7BJ287714
Przód · 191 406 mil · Phoenix, AZ, USA
IAAI 43382335 5GAKRAED6BJ327971
Przód · 1 mil · Ravenel, SC, USA
Copart 76708805 5GAKRBED7BJ409780
Przód · 177 996 mil · Peoria, IL, USA
Copart 77036795 5GAKRBEDXB1187316
Przód · 88 425 mil · Fort Wayne, IN, USA
Copart 78556965 5GAKVBED2BJ159540
Przód · 114 504 mil · Philadelphia East-Subl...
IAAI 44410453 5GAKRBED7BJ171428
Powódź · 163 425 mil · Yorktown, VA, USA
Copart 92945625 5GAKRAED5BJ206848
Przód · 209 609 mil · Jackson, MS, USA
Copart 79416535 5GAKVCED1BJ320109
Przód · 222 428 mil · Richmond, VA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 820 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
425 USD | 2011 |
| Meksyk |
|
513 USD | 2011 |
| Stany Zjednoczone |
|
425 USD | 2011 |
| Salwador |
|
1 325 USD | 2011 |
| XX |
|
600 USD | 2011 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2011 Buick Enclave wyniosła 450 USD; połowa z 993 sprzedaży mieściła się w przedziale 350 USD–700 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (97%), Meksyk (3%), Stany Zjednoczone (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 475 USD, IAAI 450 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2011 Buick Enclave ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →