2011 Buick Enclave CXL-1
Copart 90516215 5GAKVBED4BJ237249
Przód · 0 mil · Trenton, NJ, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 5 431 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2011 Buick Enclave. Wśród 5 107 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 700 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 1 763 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 168 300 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 12 cze 2019, najnowsza w 28 paź 2026. Wyniki aukcji 2011 Buick Enclave na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2011 Buick Enclave, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 90516215 5GAKVBED4BJ237249
Przód · 0 mil · Trenton, NJ, USA
Copart 90087775 5GAKVCED1BJ286382
Bok · 315 281 km · Edmonton, AB, CAN
Copart 87436945 5GAKRBED7BJ299149
Bok · 145 695 mil · Memphis, TN, USA
IAAI 43443322 5GAKRBED7BJ159781
Normalne zużycie · 171 288 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 43204439 5GAKVBED5BJ128637
Wszędzie · 243 904 mil · De Soto, IA, USA
Copart 87411805 5GAKRCED1BJ222699
Tył · 149 812 mil · Springfield, MO, USA
Copart 86789175 5GAKRBED9BJ230270
Przód · 84 627 mil · Flint, MI, USA
Copart 85756185 5GAKRBED7BJ216030
Normalne zużycie · 183 795 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 85755935 5GAKRBED7BJ258021
Normalne zużycie · 214 656 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 42485839 5GAKVBEDXBJ357511
Przód · 202 713 mil · Millington, TN, USA
IAAI 43434934 5GAKRBED0BJ350863
Bok · 178 118 mil · Donna, TX, USA
Copart 90217095 5GAKVCEDXBJ417115
Przód · 0 mil · Detroit, MI, USA
IAAI 42998634 5GAKVCED8BJ189101
Tył · 280 200 mil · Castle Hayne, NC, USA
IAAI 43515370 5GAKVBED2BJ278012
Przód · 78 298 mil · Medford, NY, USA
IAAI 43562125 5GAKRBEDXBJ171035
Bok · 179 956 mil · Palmetto, FL, USA
Copart 63273475 5GAKVBED5BJ155711
Bok · 129 861 mil · Billings, MT, USA
Copart 81540695 5GAKRBED6BJ412265
Bok · 43 989 mil · Dallas, TX, USA
IAAI 43567865 5GAKRBED5BJ226880
Przód · 165 763 mil · Randolph, MN, USA
IAAI 43377442 5GAKRBEDXBJ292275
Bok · 192 440 mil · San Antonio, TX, USA
IAAI 43372428 5GAKRCED2BJ215650
Dachowanie · 142 787 mil · Charlotte, NC, USA
IAAI 43571382 5GAKRBED3BJ252491
Przód · 178 272 mil · Crothersville, IN, USA
IAAI 43523797 5GAKRCED1BJ386471
Tył · 169 179 mil · Milton, FL, USA
IAAI 43448526 5GAKRBEDXBJ247031
Przód · 193 866 mil · Pembroke Pines, FL, US...
IAAI 43482579 5GAKRBED7BJ299717
Bok · 192 760 mil · Southwest Ranch, FL, U...
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 820 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
425 USD | 2011 |
| Meksyk |
|
513 USD | 2011 |
| Stany Zjednoczone |
|
425 USD | 2011 |
| Salwador |
|
1 325 USD | 2011 |
| XX |
|
600 USD | 2011 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2011 Buick Enclave wyniosła 450 USD; połowa z 993 sprzedaży mieściła się w przedziale 350 USD–700 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (97%), Meksyk (3%), Stany Zjednoczone (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 475 USD, IAAI 450 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2011 Buick Enclave ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →