2012 Buick Enclave
IAAI 44205203 5GAKRCED4CJ294871
Normalne zużycie · 168 744 mil · Simpsonville, SC, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 5 834 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2012 Buick Enclave. Wśród 5 497 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 825 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 2 175 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 160 482 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 1 maj 2019, najnowsza w 26 paź 2026. Wyniki aukcji 2012 Buick Enclave na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2012 Buick Enclave, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 44205203 5GAKRCED4CJ294871
Normalne zużycie · 168 744 mil · Simpsonville, SC, USA
Copart 73195465 5GAKVCEDXCJ390340
Przód · 187 996 mil · Milwaukee South, WI, U...
Copart 99902465 5GAKVCED4CJ357835
Przód · 162 825 mil · Dyer, IN, USA
Copart 98156435 5GAKVCED1CJ395300
Przód · 139 485 mil · Wichita, KS, USA
IAAI 44169421 5GAKRCED1CJ253503
Wszędzie · 232 236 mil · Concord, NC, USA
IAAI 44092064 5GAKRCED3CJ345759
Przód · 147 936 mil · Fort Wayne, IN, USA
Copart 74466725 5GAKRBED0CJ376381
Tył · 131 144 mil · Dallas, TX, USA
Copart 96288815 5GAKVAED1CJ243277
Przód · 87 911 mil · Minneapolis North, MN,...
Copart 96138855 5GAKRCED1CJ400001
Przód · 158 286 mil · Shreveport, LA, USA
Copart 73597205 5GAKRDEDXCJ225706
Przód · 193 513 mil · North Austin, TX, USA
Copart 72121635 5GAKRCED3CJ410500
Drobne wgniecenia i rysy · 189 884 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 96361505 5GAKRCED7CJ117604
Bok · 122 213 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 44049712 5GAKVDED1CJ238596
Przód · 131 225 mil · Springfield, NE, USA
Copart 73240885 5GAKRCED7CJ329189
Przód · 0 mil · Raleigh, NC, USA
Copart 74743775 5GAKRDED5CJ287501
Tył · 239 379 mil · Cartersville, GA, USA
IAAI 44182025 5GAKVCED1CJ223297
Przód · 161 412 mil · Cicero, NY, USA
IAAI 43891867 5GAKRCED5CJ247395
Tył · 95 656 mil · Garland, PA, USA
Copart 69798625 5GAKRDEDXCJ307211
Przód · 189 837 mil · Wichita, KS, USA
Copart 74398935 5GAKRCED0CJ278053
Podwozie · 157 229 mil · Long Beach, CA, USA
Copart 97312715 5GAKRCED2CJ350774
Przód · 0 mil · Casper, WY, USA
Copart 96704805 5GAKRCED0CJ312718
Przód · 184 559 mil · Southern Illinois, IL,...
IAAI 44253007 5GAKRCED8CJ317911
Wszędzie · 258 259 mil · Wilmer, TX, USA
IAAI 44314404 5GAKRDED0CJ174376
Tył · 199 438 mil · Lincoln, IL, USA
Copart 95481135 5GAKVDED5CJ213278
Przód · 125 722 mil · North Boston, MA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 1 003 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
500 USD | 2012 |
| Meksyk |
|
563 USD | 2012 |
| Gwatemala |
|
1 775 USD | 2012 |
| Jordania |
|
238 USD | 2012 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2012 Buick Enclave wyniosła 525 USD; połowa z 1 211 sprzedaży mieściła się w przedziale 375 USD–888 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (98%), Meksyk (2%), Gwatemala (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 500 USD, IAAI 550 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2012 Buick Enclave ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →