2010 Cadillac SRX Luxury Collection
Copart 91300215 3GYFNAEY8AS597287
Bok · 169 279 mil · Chicago North, IL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 7 700 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2010 Cadillac SRX. Wśród 7 603 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 300 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 2 338 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 139 036 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 5 lis 2026. Wyniki aukcji 2010 Cadillac SRX na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2010 Cadillac SRX, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 91300215 3GYFNAEY8AS597287
Bok · 169 279 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 90494985 3GYFNCEY1AS575904
Przód · 168 741 mil · Birmingham, AL, USA
IAAI 43507533 3GYFNCEY8AS629733
Normalne zużycie · 1 mil · Caseyville, IL, USA
IAAI 43737593 3GYFNKE41AS555112
Bok · 206 885 mil · De Soto, IA, USA
IAAI 43392341 3GYFNAEY8AS503957
Gradobicie · 174 802 mil · Justin, TX, USA
Copart 94276495 3GYFNAEY1AS602927
Tył · 212 364 mil · Little Rock, AR, USA
Copart 95995685 3GYFNAEY2AS643857
Tył · 80 972 mil · Van Nuys, CA, USA
IAAI 43590454 3GYFNAEYXAS654735
Bok · 160 731 mil · Savannah, GA, USA
Copart 80306675 3GYFNCEYXAS601660
Bok · 173 148 mil · Tallahassee, FL, USA
Copart 86612605 3GYFNGEY2AS581735
Tył · 151 758 mil · Dallas South, TX, USA
Copart 85262305 3GYFNAEY4AS635758
Tył · 100 811 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 92909835 3GYFNCEY2AS644518
Przód · 123 698 mil · Cartersville, GA, USA
IAAI 43486475 3GYFNEEY0AS504186
Elektryczne · 135 660 mil · Winder, GA, USA
Copart 81425795 3GYFNDEY4AS504167
Normalne zużycie · 171 598 mil · Spokane, WA, USA
Copart 84281085 3GYFNAEYXAS519075
Przód · 56 802 mil · Springfield, MO, USA
Copart 93294725 3GYFNDEY0AS573034
Bok · 121 760 mil · Long Island, NY, USA
IAAI 43423450 3GYFNAEY4AS565081
Przód · 205 096 mil · Lake City, GA, USA
Copart 95186505 3GYFNGEY0AS504703
Przód · 107 514 mil · San Jose, CA, USA
IAAI 43559781 3GYFNDEY2AS639406
Przód · 166 825 mil · Byron Center, MI, USA
Copart 93312135 3GYFNAEY4AS647618
Bok · 135 672 mil · Orlando South, FL, USA
Copart 93397765 3GYFNAEY6AS542725
Przód · 98 407 mil · Knoxville, TN, USA
Copart 90235265 3GYFNAEY3AS602394
Przód · 176 211 mil · Miami North, FL, USA
Copart 92193655 3GYFNAEY2AS613189
Tył · 159 820 mil · Washington Dc, DC, USA
IAAI 43786669 3GYFNEEY2AS645826
Wszędzie · 999 999 mil · Medford, NY, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 658 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
500 USD | 2010 |
| Meksyk |
|
563 USD | 2010 |
| XX |
|
1 013 USD | 2010 |
| Stany Zjednoczone |
|
425 USD | 2010 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2010 Cadillac SRX wyniosła 550 USD; połowa z 799 sprzedaży mieściła się w przedziale 375 USD–900 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (94%), Meksyk (5%), XX (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 500 USD, IAAI 600 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2010 Cadillac SRX ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →