2012 Chevrolet Avalanche LT
IAAI 31020929 3GNTKFE77CG232618
Bok · 85 417 mil · De Soto, IA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 023 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2012 Chevrolet Avalanche. Wśród 1 013 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 2 600 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 484 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 161 229 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 1 maj 2019, najnowsza w 10 lis 2026. Wyniki aukcji 2012 Chevrolet Avalanche na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2012 Chevrolet Avalanche, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 31020929 3GNTKFE77CG232618
Bok · 85 417 mil · De Soto, IA, USA
IAAI 31004974 3GNTKEE77CG160409
Bok · 39 622 mil · Fresno, CA, USA
Copart 52363421 3GNTKFE7XCG223282
Bok · 180 392 mil · Raleigh North, NC, USA
IAAI 31126483 3GNTKGE79CG172895
Powódź · 228 754 mil · Nashville, TN, USA
Copart 49898051 3GNMCGE01CG144772
Mechaniczne · 118 541 mil · Dallas South, TX, USA
Copart 55105601 3GNTKGE75CG164163
Tył · 144 882 mil · Nashville, TN, USA
Copart 50540751 3GNMCFE04CG302337
Przód · 106 725 mil · Ft. Worth, TX, USA
IAAI 29984130 3GNTKGE73CG213375
Tył · 103 110 mil · Milwaukee, WI, USA
Copart 51041861 3GNMCFE0XCG138155
Bok · 101 786 mil · Tanner, AL, USA
IAAI 27334225 3GNTKFE77CG267644
Przód · 0 mil
IAAI 30395851 3GNTKFE76CG197781
Bok · 127 247 mil · Brandywine, MD, USA
Copart 42671571 3GNTKFE77CG246566
Przód · 150 269 mil · Little Rock, AR, USA
Copart 48446471 3GNTKGE76CG262585
Dach · 85 251 mil · Philadelphia, PA, USA
Copart 53664980 3GNTKEE71CG129060
Bok · 111 712 mil · Flint, MI, USA
Copart 52707831 3GNTKFE73CG165774
Bok · 111 585 mil · Syracuse, NY, USA
Copart 46348601 3GNMCFE03CG178450
Przód · 179 972 mil · Houston, TX, USA
Copart 49783541 3GNTKFE79CG207767
Tył · 85 776 mil · Peoria, IL, USA
Copart 49599641 3GNTKFE7XCG102736
Przód · 188 304 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 53148471 3GNTKGE79CG190507
Bok · 114 260 mil · Concord, NC, USA
IAAI 30912800 3GNTKFE72CG194845
Windykacja · 213 142 mil · Lexington, SC, USA
Copart 53359471 3GNMCEE06CG268587
Przód · 110 547 mil · Hayward, CA, USA
Copart 46528341 3GNTKEE70CG202337
Przód · 126 667 mil · Walton, KY, USA
Copart 46593341 3GNTKGE75CG302011
Przód · 96 564 mil · Cicero, IN, USA
Copart 49354931 3GNTKFE72CG116646
Przód · 159 417 mil · Orlando South, FL, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 133 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
1 300 USD | 2012 |
| Meksyk |
|
1 100 USD | 2012 |
| Bułgaria |
|
2 600 USD | 2012 |
| Litwa |
|
2 050 USD | 2012 |
| Libia |
|
975 USD | 2012 |
| XX |
|
2 250 USD | 2012 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 10 listopada 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2012 Chevrolet Avalanche wyniosła 1 325 USD; połowa z 162 sprzedaży mieściła się w przedziale 856 USD–2 288 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (92%), Meksyk (5%), Bułgaria (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 1 300 USD, IAAI 1 538 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2012 Chevrolet Avalanche ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →