2001 Chevrolet Camaro Z28
IAAI 46214408 2G1FP22G212111086
Przód · 41 029 mil · Suffolk, VA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 173 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2001 Chevrolet Camaro. Wśród 167 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 600 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 50 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 137 700 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 11 cze 2019, najnowsza w 13 paź 2026. Wyniki aukcji 2001 Chevrolet Camaro na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2001 Chevrolet Camaro, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 46214408 2G1FP22G212111086
Przód · 41 029 mil · Suffolk, VA, USA
IAAI 46139924 2G1FP22G912145879
Bok · 127 366 mil · Las Vegas, NV, USA
IAAI 46027548 2G1FP22K712150132
Normalne zużycie · 78 000 mil · Gibsonia, PA, USA
Copart 67983046 2G1FP22K712110584
Przód · 177 028 mil · Danville, VA, USA
Copart 59003966 2G1FP22K612107904
Przód · 49 041 mil · Wichita, KS, USA
IAAI 45745019 2G1FP22G612135357
Dachowanie · 1 mil · East Dundee, IL, USA
IAAI 46083173 2G1FP32GX12105722
Normalne zużycie · 252 297 mil · Commerce City, CO, USA
Copart 59983026 2G1FP22G812130550
Przód · 36 109 mil · Lumberton, NC, USA
IAAI 45990361 2G1FP22K412114902
Bok · 60 810 mil · Charlotte, NC, USA
Copart 66337696 2G1FP22K012103539
Wszędzie · 85 286 mil · St. Louis, MO, USA
IAAI 45774825 2G1FP22K312149186
Normalne zużycie · 162 752 mil · Ashland, VA, USA
Copart 61200106 2G1FP22K512131594
Drobne wgniecenia i rysy · 0 mil · Redding, CA, USA
IAAI 45458364 2G1FP22K212119693
Tył · 111 661 mil · Gardena, CA, USA
Copart 65195816 2G1FP32K812125309
Mechaniczne · 172 276 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 61997666 2G1FP32K912122516
Tył · 160 469 mil · Mobile, AL, USA
Copart 60635416 2G1FP22KX12129145
Bok · 170 940 mil · Fort Wayne, IN, USA
Copart 62911176 2G1FP22K712141124
Przód · 153 237 mil · Milwaukee South, WI, U...
Copart 58474076 2G1FP22K212120925
Przód · 206 074 mil · North Austin, TX, USA
IAAI 45437416 2G1FP22G112117557
Przód · 56 565 mil · Knoxville, TN, USA
IAAI 45633555 2G1FP22G612141840
Normalne zużycie · 131 856 mil · Sanford, FL, USA
Copart 60638186 2G1FP22G312102252
Przód · 167 914 mil · Martinez, CA, USA
IAAI 45488654 2G1FP32G312147049
Normalne zużycie · 196 075 mil · Lake City, GA, USA
Copart 57974296 2G1FP32K212127069
Powódź · 169 998 mil · Ft. Pierce, FL, USA
Copart 56333766 2G1FP22G112101049
Wandalizm · 208 651 mil · Ft. Worth, TX, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 58 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
650 USD | 2001 |
| Meksyk |
|
1 750 USD | 2001 |
| Salwador |
|
200 USD | 2001 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2001 Chevrolet Camaro wyniosła 700 USD; połowa z 62 sprzedaży mieściła się w przedziale 356 USD–2 150 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (97%), Meksyk (2%), Salwador (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 525 USD, IAAI 975 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2001 Chevrolet Camaro ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →