2002 Chevrolet Cavalier LS
IAAI 41385484 1G1JF524727392588
Normalne zużycie · 214 801 mil · Fremont, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 706 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2002 Chevrolet Cavalier. Wśród 1 619 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 250 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 379 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 133 936 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 29 kwi 2019, najnowsza w 22 paź 2026. Wyniki aukcji 2002 Chevrolet Cavalier na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2002 Chevrolet Cavalier, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 41385484 1G1JF524727392588
Normalne zużycie · 214 801 mil · Fremont, CA, USA
IAAI 41357205 1G1JF524027221603
Przód · 112 357 mil · Philadelphia, PA, USA
Copart 83818004 1G1JC524427217692
Przód · 172 581 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 44364615 1G1JF524027251605
Bok · 50 137 mil · Baltimore East, MD, US...
Copart 82136834 1G1JC124X27481590
Wszędzie · 0 mil · Charleston, WV, USA
Copart 84724384 1G1JC524027313528
Wszędzie · 171 949 mil · Raleigh, NC, USA
IAAI 41412661 1G1JF524127275864
Normalne zużycie · 999 999 mil · Spokane, WA, USA
Copart 81021234 1G1JF524327484409
Przód · 0 mil · Columbia, SC, USA
IAAI 40773515 1G1JC124627198586
Burza · 214 421 mil · Atlanta, GA, USA
Copart 71421574 1G1JC524827380524
Bok · 260 105 mil · Montgomery, AL, USA
Copart 89216545 1G1JF524927468389
Przód · 285 836 mil · San Jose, CA, USA
IAAI 41365355 1G1JC124827208566
Bok · 82 011 mil · Caseyville, IL, USA
IAAI 41294325 1G1JC524127433015
Przód · 97 045 mil · Albuquerque, NM, USA
Copart 88807825 1G1JC124927104989
Przód · 131 734 mil · Redding, CA, USA
Copart 82782384 1G1JC524027212716
Przód · 110 471 mil · Indianapolis, IN, USA
Copart 78448364 1G1JF524427476917
Tył · 65 900 mil · York Haven, PA, USA
IAAI 41094913 1G1JS124227203477
Wszędzie · 197 174 mil · Cincinnati, OH, USA
IAAI 38862043 1G1JC124727130944
Tył · 999 999 mil · Grenada, MS, USA
Copart 82295574 1G1JC124427147667
Bok · 41 540 mil · Houston, TX, USA
IAAI 41215928 1G1JC524827140082
Przód · 248 979 mil · Jacksonville, FL, USA
Copart 82654404 1G1JC124X27136706
Przód · 92 574 mil · Hartford, CT, USA
Copart 79986984 1G1JC124327270036
Przód · 0 mil · Louisville, KY, USA
IAAI 40545944 1G1JC524227441706
Przód · 204 383 mil · Grenada, MS, USA
Copart 79442164 1G1JC124227161616
Przód · 120 010 mil · Chicago North, IL, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 163 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
250 USD | 2002 |
| Meksyk |
|
85 USD | 2002 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
350 USD | 2002 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2002 Chevrolet Cavalier wyniosła 250 USD; połowa z 181 sprzedaży mieściła się w przedziale 175 USD–325 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (98%), Meksyk (1%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 250 USD, IAAI 250 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2002 Chevrolet Cavalier ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →