2004 Chevrolet Cavalier
Copart 53714514 1G1JC52F847266933
Tył · 56 239 mil · South Boston, MA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 2 652 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2004 Chevrolet Cavalier. Wśród 2 560 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 275 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 671 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 140 889 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 27 paź 2026. Wyniki aukcji 2004 Chevrolet Cavalier na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2004 Chevrolet Cavalier, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 53714514 1G1JC52F847266933
Tył · 56 239 mil · South Boston, MA, USA
Copart 56097854 1G1JC52F047104486
Przód · 128 757 mil · Philadelphia, PA, USA
Copart 51779694 1G1JC12F147152071
Przód · 161 900 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 52081904 1G1JF52F247275666
Przód · 104 872 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 52928214 1G1JH12F647162872
Bok · 209 430 mil · Louisville, KY, USA
IAAI 39445794 1G1JC52F847180425
Nieznane · 999 999 mil · Markham, IL, USA
Copart 54679054 1G1JH52F747271056
Przód · 76 161 mil · Baltimore East, MD, US...
IAAI 38309311 1G1JF52F147107808
Przód · 141 084 mil · Pulaski, VA, USA
IAAI 39400624 1G1JC12F247173172
Tył · 178 876 mil · Sanford, FL, USA
IAAI 39021735 1G1JC12F347104006
Przód · 126 795 mil · Brandywine, MD, USA
IAAI 39215907 1G1JC52F847155864
Wszędzie · 999 999 mil · Puyallup, WA, USA
Copart 76175323 3G1JH12F24S174034
Wszędzie · 999 999 mil · Mocksville, NC, USA
IAAI 39366992 1G1JC52F347300437
Przód · 188 026 mil · Phoenix, AZ, USA
IAAI 39262652 1G1JC52F247244328
Bok · 175 365 mil
Copart 49116114 1G1JC12F347153822
Przód · 120 773 mil · Tucson, AZ, USA
Copart 53056454 1G1JC12F147366896
Wszędzie · 214 621 mil · Dothan, AL, USA
Copart 51253124 1G1JF52FX47361405
Przód · 155 804 mil · Boise, ID, USA
Copart 53868764 1G1JC52FX47170219
Drobne wgniecenia i rysy · 146 257 mil · Des Moines, IA, USA
IAAI 39229335 1G1JC52F147233983
Przód · 192 114 mil · Longview, TX, USA
IAAI 38965638 1G1JC12F147229635
Przód · 78 281 mil · Milwaukee, WI, USA
IAAI 39311571 1G1JC52F447113594
Nieznane · 999 999 mil · Albuquerque, NM, USA
IAAI 39154752 1G1JC52F147279216
Przód · 204 019 mil · Fremont, CA, USA
IAAI 39016253 1G1JC52F847123772
Przód · 194 818 mil · High Point, NC, USA
IAAI 38956412 1G1JF52F447113070
Przód · 194 811 mil · Clayton, NC, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 224 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
250 USD | 2004 |
| Meksyk |
|
275 USD | 2004 |
| Jordania |
|
250 USD | 2004 |
| Nigeria |
|
400 USD | 2004 |
| XX |
|
425 USD | 2004 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2004 Chevrolet Cavalier wyniosła 250 USD; połowa z 249 sprzedaży mieściła się w przedziale 175 USD–325 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (98%), Meksyk (1%), Jordania (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 250 USD, IAAI 250 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2004 Chevrolet Cavalier ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →