1990 Chevrolet G30
IAAI 44680778 2GAGG39K8L4150728
Elektryczne · 115 818 mil · Nashville, TN, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 5 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1990 Chevrolet G30. Wśród 5 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 250 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „normalne zużycie”. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 21 sie 2019, najnowsza w 30 kwi 2026. Wyniki aukcji 1990 Chevrolet G30 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1990 Chevrolet G30, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 44680778 2GAGG39K8L4150728
Elektryczne · 115 818 mil · Nashville, TN, USA
Copart 64290705 2GBHG31K5L4134630
Bok · 134 077 mil · Chicago South, IL, USA
IAAI 40242088 2GBHG31K6L4136726
Mechaniczne · 999 999 mil · Commerce City, CO, USA
Copart 42383133 2GBHG31K2L4151899
Normalne zużycie · 252 892 mil · Dallas South, TX, USA
Copart 44004389 2GBHG31K2L4109426
Normalne zużycie · 56 467 mil · Sun Valley, CA, USA
5 zakończonych aukcji Copart i IAAI, z datami sprzedaży między 21 sie 2019 a 30 kwi 2026.
Wśród 5 zarejestrowanych sprzedaży w USD mediana oferty końcowej wynosi 250 USD, a średnia jest przesunięta do 363 USD przez wartości skrajne po obu stronach.
Najczęstsze jest „normalne zużycie” — w 40% aukcji — warto to wiedzieć, zanim spojrzysz na dolny koniec zakresu cen sprzedaży.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1990 Chevrolet G30 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →