2000 Chevrolet Impala LS
Copart 64683224 2G1WH55K8Y9120018
Przód · 219 201 mil · Hartford Springfield,...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 177 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2000 Chevrolet Impala. Wśród 1 120 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 275 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 236 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 143 764 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 6 lis 2026. Wyniki aukcji 2000 Chevrolet Impala na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2000 Chevrolet Impala, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 64683224 2G1WH55K8Y9120018
Przód · 219 201 mil · Hartford Springfield,...
Copart 62438944 2G1WF52E2Y9242037
Bok · 81 556 mil · Springfield, MO, USA
Copart 60922414 2G1WF55E2Y9156478
Wszędzie · 206 984 mil · Lincoln, NE, USA
IAAI 39827883 2G1WH55K5Y9222117
Mechaniczne · 246 935 mil · Austin, TX, USA
Copart 52462064 2G1WF52E3Y9321734
Przód · 131 379 mil · Newburgh, NY, USA
IAAI 39924781 2G1WH55K7Y9116929
Przód · 129 329 mil · Phoenix, AZ, USA
IAAI 39399213 2G1WH55K4Y9237420
Bok · 999 999 mil · Rosharon, TX, USA
IAAI 39760228 2G1WH55K9Y9270364
Podwozie · 339 196 mil · Dallas, TX, USA
Copart 49805184 2G1WF55E0Y9212577
Bok · 178 001 mil · Jacksonville North, FL...
Copart 55529144 2G1WF55K2Y9280188
Przód · 999 999 mil · Cartersville, GA, USA
IAAI 38150836 2G1WF55EXY9134616
Bok · 132 035 mil
IAAI 39762808 2G1WF52E6Y9203595
Bok · 94 489 mil · Springfield, MO, USA
Copart 60774534 2G1WH55K8Y9236089
Przód · 193 840 mil · Bismarck, ND, USA
IAAI 39828827 2G1WF55K8Y9119294
Bok · 133 657 mil · Bay Point, CA, USA
IAAI 39675852 2G1WF52E4Y9157720
Przód · 135 776 mil · Phoenix, AZ, USA
IAAI 39724665 2G1WF55E9Y9322205
Nieznane · 211 375 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 39628635 2G1WH55K7Y9345210
Bok · 143 969 mil · Jacksonville, FL, USA
IAAI 39587916 2G1WF55E1Y9151689
Tył · 107 079 mil · Fletcher, NC, USA
IAAI 39667711 2G1WF55K6Y9249526
Dachowanie · 999 999 mil
IAAI 39437777 2G1WH55K6Y9212180
Bok · 184 029 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 54532654 2G1WF55K3Y9122474
Pożar · 999 999 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 39695404 2G1WH55K5Y9123930
Tył · 215 529 mil · Jacksonville, FL, USA
IAAI 39227528 2G1WF55E7Y9333882
Tył · 124 573 mil · Fremont, CA, USA
Copart 55478554 2G1WF52E4Y9366715
Normalne zużycie · 200 579 mil · Tucson, AZ, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 104 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
300 USD | 2000 |
| Meksyk |
|
125 USD | 2000 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
375 USD | 2000 |
| Nigeria |
|
175 USD | 2000 |
| Salwador |
|
225 USD | 2000 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2000 Chevrolet Impala wyniosła 300 USD; połowa z 116 sprzedaży mieściła się w przedziale 200 USD–400 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (95%), Meksyk (2%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 275 USD, IAAI 300 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2000 Chevrolet Impala ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →