1971 Chevrolet Impala
IAAI 45805733 1M69H2J148464
Tył · 86 615 mil · Kansas City, KS, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 6 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1971 Chevrolet Impala. Wśród 5 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 3 500 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „bok”. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 31 lip 2019, najnowsza w 19 sie 2026. Wyniki aukcji 1971 Chevrolet Impala na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1971 Chevrolet Impala, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 45805733 1M69H2J148464
Tył · 86 615 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 62099015 164471T101557
Przód · 0 mil · Atlanta West, GA, USA
Copart 80733654 1646911161106
Bok · 53 185 mil · Nashville, TN, USA
Copart 73660272 164691C106378
Bok · 42 802 mil · Miami North, FL, USA
Copart 52320589 164471C119253
Mechaniczne · 13 315 mil · Vallejo, CA, USA
Copart 42852999 164471C119253
Wszędzie · 13 315 mil · Sun Valley, CA, USA
6 zakończonych aukcji Copart i IAAI, z datami sprzedaży między 31 lip 2019 a 19 sie 2026.
Wśród 5 zarejestrowanych sprzedaży w USD mediana oferty końcowej wynosi 3 500 USD, a średnia jest przesunięta do 3 870 USD przez wartości skrajne po obu stronach.
Najczęstsze jest „bok” — w 33% aukcji — warto to wiedzieć, zanim spojrzysz na dolny koniec zakresu cen sprzedaży.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1971 Chevrolet Impala ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →