2000 Chevrolet Impala LS
IAAI 35773601 2G1WH55K1Y9316415
Bok · 209 560 mil · Puyallup, WA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 177 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2000 Chevrolet Impala. Wśród 1 121 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 275 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 236 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 143 764 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 6 lis 2026. Wyniki aukcji 2000 Chevrolet Impala na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2000 Chevrolet Impala, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 35773601 2G1WH55K1Y9316415
Bok · 209 560 mil · Puyallup, WA, USA
Copart 36477013 2G1WF55E3Y9272935
Dachowanie · 108 243 mil · Tucson, AZ, USA
Copart 72244132 2G1WF55E2Y9354459
Normalne zużycie · 999 999 mil · Montgomery, AL, USA
Copart 57195052 2G1WH55K819166373
Normalne zużycie · 56 523 mil · Newburgh, NY, USA
Copart 73558442 2G1WH55K0Y9281012
Pożar silnika · 157 040 mil · Knoxville, TN, USA
IAAI 35573692 2G1WF55E8Y9286779
Bok · 85 036 mil · Knoxville, TN, USA
IAAI 35583682 2G1WF55E3Y9316058
Przód · 208 127 mil · Longview, TX, USA
IAAI 35331769 2G1WF55K0Y9164018
Przód · 999 999 mil · Clayton, NC, USA
Copart 64296102 2G1WH55K7Y9245835
Tył · 999 999 mil · Andrews, TX, USA
Copart 67556292 2G1WF55K9Y9228332
Mechaniczne · 117 807 mil · Houston East, TX, USA
Copart 72238482 2G1WF55K3Y9130588
Przód · 123 426 mil · Denver South, CO, USA
Copart 69049962 2G1WF52EXY9201185
Wszędzie · 206 424 mil · Tanner, AL, USA
Copart 62523632 2G1WH55K5Y9107873
Bok · 175 425 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 71339242 2G1WH55K9Y9144490
Przód · 221 825 mil · Philadelphia, PA, USA
IAAI 35480589 2G1WH55K6Y9188611
Przód · 999 999 mil · Bay Point, CA, USA
Copart 72450302 2G1WH55K4Y9368394
Przód · 107 477 mil · Scranton, PA, USA
Copart 72785122 2G1WH55K5Y9319267
Tył · 202 286 mil · Philadelphia East-Subl...
IAAI 35484295 2G1WF55E8Y9163788
Przód · 63 211 mil · Brandywine, MD, USA
Copart 70375752 2G1WH55K1Y9345154
Przód · 999 999 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 73104042 2G1WH55K8Y9210897
Przód · 83 962 mil · Madison South, WI, USA
Copart 50862711 2G1WH55K5Y9381428
Bok · 172 373 mil · York Haven, PA, USA
IAAI 35504641 2G1WH55K5Y9187403
Nieznane · 128 517 mil · Milton, FL, USA
Copart 54283322 2G1WF55E4Y9225980
Przód · 999 999 mil
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 104 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
300 USD | 2000 |
| Meksyk |
|
125 USD | 2000 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
375 USD | 2000 |
| Nigeria |
|
175 USD | 2000 |
| Salwador |
|
225 USD | 2000 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2000 Chevrolet Impala wyniosła 300 USD; połowa z 116 sprzedaży mieściła się w przedziale 200 USD–400 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (95%), Meksyk (2%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 275 USD, IAAI 300 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2000 Chevrolet Impala ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →