2004 Chevrolet Impala LS
Copart 76399855 2G1WH52K949361598
Przód · 144 167 mil · Pasco, WA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 4 765 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2004 Chevrolet Impala. Wśród 4 586 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 300 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 949 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 156 436 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 5 lis 2026. Wyniki aukcji 2004 Chevrolet Impala na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2004 Chevrolet Impala, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 76399855 2G1WH52K949361598
Przód · 144 167 mil · Pasco, WA, USA
Copart 77533345 2G1WH52K749151940
Bok · 168 777 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 95695905 2G1WP551949143764
Tył · 190 930 mil · Cedar Rapids, IA, USA
IAAI 43988561 2G1WF52E349310114
Przód · 216 093 mil · Bessemer, AL, USA
IAAI 43863037 2G1WF52E049256724
Przód · 222 580 mil · Lexington, SC, USA
Copart 76353855 2G1WF52E149329809
Bok · 170 664 mil · Appleton, WI, USA
Copart 73227175 2G1WF52E049102675
Bok · 0 mil · Louisville, KY, USA
IAAI 44215369 2G1WF52E649285032
Przód · 172 284 mil · Concord, NC, USA
IAAI 44177773 2G1WF52E449340254
Przód · 78 893 mil · Dothan, AL, USA
IAAI 44264320 2G1WH52K249189317
Przód · 206 362 mil · Acworth, GA, USA
IAAI 44161178 2G1WF52E549350002
Przód · 1 mil · Culpeper, VA, USA
Copart 92419695 2G1WH52KX49432355
Uszkodzenie ramy · 234 761 mil · Billings, MT, USA
IAAI 44274922 2G1WF52E849397282
Przód · 185 563 mil · Suffolk, VA, USA
Copart 98876735 2G1WF52E149327008
Bok · 129 636 mil · Ft. Worth, TX, USA
IAAI 43791725 2G1WF52E049217051
Mechaniczne · 163 982 mil · Park City, KS, USA
IAAI 44166278 2G1WH52KX49331560
Elektryczne · 1 mil · Savannah, GA, USA
Copart 98504545 2G1WH55K449353162
Bok · 168 780 km · London, ON, CAN
IAAI 44092680 2G1WH52K949120625
Przód · 136 311 mil · Cincinnati, OH, USA
Copart 98761645 2G1WF52E049200766
Przód · 164 126 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 43405998 2G1WF52E349414182
Przód · 135 590 mil · East Dundee, IL, USA
IAAI 43984160 2G1WF52E349101259
Tył · 293 593 mil · Little Rock, AR, USA
IAAI 43889594 2G1WF52E749352303
Przód · 90 834 mil · Dundalk, MD, USA
IAAI 44119175 2G1WF52E549392363
Tył · 81 638 mil · Cleveland, OH, USA
Copart 99170905 2G1WH52K949290029
Przód · 116 687 mil · Nashville, TN, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 381 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
275 USD | 2004 |
| Meksyk |
|
375 USD | 2004 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
275 USD | 2004 |
| Dominikana |
|
375 USD | 2004 |
| Jordania |
|
225 USD | 2004 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2004 Chevrolet Impala wyniosła 275 USD; połowa z 421 sprzedaży mieściła się w przedziale 200 USD–375 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (98%), Meksyk (2%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 275 USD, IAAI 275 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2004 Chevrolet Impala ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →