2005 Chevrolet Impala
Copart 62891725 2G1WF52E959189705
Mechaniczne · 0 mil · Corpus Christi, TX, US...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 4 497 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2005 Chevrolet Impala. Wśród 4 332 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 325 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 1 095 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 156 699 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 6 lis 2026. Wyniki aukcji 2005 Chevrolet Impala na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2005 Chevrolet Impala, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 62891725 2G1WF52E959189705
Mechaniczne · 0 mil · Corpus Christi, TX, US...
Copart 70342705 2G1WF52E059239083
Tył · 151 290 mil · Atlanta West, GA, USA
IAAI 43245437 2G1WF52EX59304232
Przód · 154 737 mil · Bergen, NY, USA
Copart 68446515 2G1WF52E859209457
Tył · 225 472 mil · Milwaukee South, WI, U...
IAAI 42920349 2G1WF52E059133099
Przód · 131 042 mil · Gorham, ME, USA
Copart 64096025 2G1WH52K159332307
Przód · 173 360 mil · Ft. Worth, TX, USA
Copart 70220305 2G1WH52K359369214
Przód · 218 680 mil · Washington Dc, DC, USA
Copart 80548375 2G1WF52E359205493
Tył · 130 249 mil · Minneapolis North, MN,...
Copart 72000265 2G1WF52E859357009
Tył · 116 252 mil · Cleveland West, OH, US...
IAAI 42031012 2G1WF52E559302663
Bok · 81 024 mil · Baltimore, MD, USA
Copart 55514885 2G1WH52K159224852
Bok · 218 456 mil · Denver South, CO, USA
IAAI 42921486 2G1WF55E759372337
Mechaniczne · 181 418 mil · Dallas, TX, USA
IAAI 43014953 2G1WH52K259199511
Przód · 213 404 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 42376849 2G1WH52K559238463
Normalne zużycie · 150 427 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 71219215 2G1WF52E459200626
Drobne wgniecenia i rysy · 254 842 mil · Little Rock, AR, USA
IAAI 43022527 2G1WF52E359192633
Przód · 60 987 mil · Davenport, IA, USA
Copart 80441365 2G1WF52K659142797
Drobne wgniecenia i rysy · 130 698 mil · Atlanta East, GA, USA
IAAI 42852335 2G1WF52E359349125
Tył · 176 218 mil · Park City, KS, USA
Copart 68174575 2G1WF52E959147048
Mechaniczne · 94 540 mil · Chicago North, IL, USA
IAAI 43048840 2G1WH52K259251834
Mechaniczne · 179 386 mil · Omaha, NE, USA
IAAI 42834950 2G1WF52E459168275
Bok · 1 mil · Grenada, MS, USA
Copart 68766705 2G1WH55K459171902
Tył · 102 492 mil · Raleigh, NC, USA
Copart 58450765 2G1WF52E859305606
Powódź · 0 mil · New Orleans, LA, USA
IAAI 42985433 2G1WF52E359275575
Tył · 161 416 mil · East Dundee, IL, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 368 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
300 USD | 2005 |
| Meksyk |
|
438 USD | 2005 |
| Jordania |
|
175 USD | 2005 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2005 Chevrolet Impala wyniosła 300 USD; połowa z 430 sprzedaży mieściła się w przedziale 225 USD–400 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (98%), Meksyk (2%), Jordania (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 300 USD, IAAI 300 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2005 Chevrolet Impala ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →