2005 Chevrolet Impala
IAAI 45113865 2G1WF52E959202131
Normalne zużycie · 104 767 mil · Salt Lake City, UT, US...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 4 496 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2005 Chevrolet Impala. Wśród 4 330 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 325 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 1 095 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 156 699 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 3 lis 2026. Wyniki aukcji 2005 Chevrolet Impala na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2005 Chevrolet Impala, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 45113865 2G1WF52E959202131
Normalne zużycie · 104 767 mil · Salt Lake City, UT, US...
IAAI 45090260 2G1WH52K859148322
Normalne zużycie · 236 141 mil · Puyallup, WA, USA
IAAI 45071077 2G1WH52K859308859
Normalne zużycie · 193 703 mil · Lafayette, LA, USA
IAAI 45004144 2G1WF52E459393246
Bok · 192 869 mil · Sioux Falls, SD, USA
Copart 57864086 2G1WF52E259158411
Drobne wgniecenia i rysy · 109 501 mil · Knoxville, TN, USA
IAAI 45282035 2G1WF52E959341658
Normalne zużycie · 188 468 mil · Simpsonville, SC, USA
Copart 55794426 2G1WF52E059246454
Tył · 117 933 mil · Redding, CA, USA
Copart 46490696 2G1WF52E859209944
Przód · 202 175 mil · Columbus, OH, USA
IAAI 45365331 2G1WH52K759282318
Normalne zużycie · 169 798 mil · Fargo, ND, USA
IAAI 44382755 2G1WH52K459291719
Tył · 216 974 mil · Fargo, ND, USA
Copart 49873356 2G1WH52K159139297
Dachowanie · 257 123 mil · Flint, MI, USA
IAAI 44809841 2G1WF52E159387422
Przód · 158 014 mil · Phoenix, AZ, USA
IAAI 45127826 2G1WF52E259212127
Przód · 165 722 mil · Fremont, CA, USA
IAAI 45146617 2G1WH52K359127958
Tył · 1 mil · Park City, KS, USA
Copart 53116256 2G1WF52E159105893
Bok · 0 mil · Glassboro East, NJ, US...
IAAI 45072989 2G1WF52EX59107948
Przód · 302 909 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 77968145 2G1WH52K159274280
Przód · 110 476 mil · Gastonia, NC, USA
IAAI 45130858 2G1WF52E859389877
Przód · 89 550 mil · Cleveland, OH, USA
IAAI 45107227 2G1WH52K259293274
Bok · 124 722 mil · Port Murray, NJ, USA
Copart 52370836 2G1WF52E259236587
Przód · 0 mil · Cicero, IN, USA
IAAI 45093051 2G1WF52E359386241
Bok · 0 mil · Pittsburgh, PA, USA
Copart 49961906 2G1WF52EX59223036
Bok · 190 680 mil · Long Island, NY, USA
IAAI 43981392 2G1WF55E259226511
Normalne zużycie · 56 543 mil · Baton Rouge, LA, USA
IAAI 43981393 2G1WF52E559240648
Normalne zużycie · 0 mil · Baton Rouge, LA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 368 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
300 USD | 2005 |
| Meksyk |
|
438 USD | 2005 |
| Jordania |
|
175 USD | 2005 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2005 Chevrolet Impala wyniosła 300 USD; połowa z 430 sprzedaży mieściła się w przedziale 225 USD–400 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (98%), Meksyk (2%), Jordania (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 300 USD, IAAI 300 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2005 Chevrolet Impala ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →