Przejdź do treści
English Հայերեն Azərbaycanca العربية Français ქართული Deutsch Lietuvių Polski Português Русский Español Українська

FinalBid / Copart + IAAI

Wyniki aukcji Chevrolet Silverado 1500: oferty końcowe na Copart i IAAI

FinalBid ma w archiwum 222 509 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla Chevrolet Silverado 1500. Wśród 208 935 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 3 550 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 127 509 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 133 993 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 13 paź 2026. Archiwum aukcji Chevrolet Silverado 1500 — za ile naprawdę sprzedaje się na Copart i IAAI, oferta po ofercie. Oferty końcowe poniżej pochodzą z zakończonych aukcji, więc pokazują, na co zdecydowali się kupujący, a nie czego oczekiwali sprzedający — a historia sprzedaży między rocznikami pokazuje, kiedy Chevrolet Silverado 1500 przestaje tracić na wartości.

Finalna oferta VIN Copart IAAI

Wyniki aukcji w skrócie

Aukcji w archiwum
222 509
Zarejestrowanych ofert końcowych
208 935
Mediana oferty końcowej z 208 935 aukcji
3 550 USD
Średnia oferta końcowa z 208 935 aukcji
5 295 USD
Gdzie mieści się większość ofert końcowych
1 400 USD – 7 550 USD
Mediana przebiegu z 127 509 aukcji
133 993 mil
Sprzedane z kluczykami
93%
Copart / IAAI
66% / 34%
Daty aukcji
30 kwi 2019 – 13 paź 2026

Uszkodzenia zapisane przy sprzedaży

  • Przód 45%
  • Bok 15%
  • Tył 12%

Oferty końcowe według rocznika

Rok Aukcje Oferty końcowe Mediana oferty końcowej Średnia oferta końcowa
2026 892 856 17 750 USD 18 675 USD
2025 2 419 2 295 15 900 USD 16 340 USD
2024 4 865 4 543 14 450 USD 14 809 USD
2023 5 396 5 029 12 000 USD 12 804 USD
2022 7 319 6 854 11 600 USD 12 450 USD
2021 10 069 9 454 10 350 USD 11 126 USD
2020 10 233 9 515 9 600 USD 10 219 USD
2019 11 401 10 603 8 900 USD 9 208 USD
2018 15 213 14 165 6 200 USD 6 788 USD
2017 13 885 12 966 6 038 USD 6 509 USD
2016 12 234 11 419 5 200 USD 5 661 USD
2015 13 996 13 063 4 475 USD 4 932 USD
2014 16 279 15 264 4 050 USD 4 472 USD
2013 9 046 8 510 2 300 USD 2 673 USD
2012 7 540 7 023 2 100 USD 2 431 USD
2011 10 190 9 683 1 850 USD 2 168 USD
2010 5 569 5 207 1 775 USD 2 042 USD
2009 6 094 5 729 1 650 USD 1 897 USD
2008 8 437 7 923 1 550 USD 1 775 USD
2007 9 067 8 602 1 373 USD 1 620 USD
2006 6 530 6 202 1 200 USD 1 516 USD
2005 6 192 5 878 1 125 USD 1 395 USD
2004 6 300 5 961 975 USD 1 274 USD
2003 4 543 4 321 875 USD 1 156 USD
2002 3 578 3 397 725 USD 951 USD
2001 3 187 3 033 725 USD 943 USD
2000 3 373 3 198 700 USD 913 USD
1999 2 018 1 918 675 USD 914 USD
1998 1 271 1 214 575 USD 806 USD
1997 1 109 1 048 575 USD 873 USD
1996 765 736 575 USD 780 USD
1995 725 696 525 USD 738 USD
1994 562 545 500 USD 807 USD
1993 413 392 500 USD 820 USD
1992 303 287 525 USD 859 USD
1991 204 199 500 USD 833 USD
1990 223 211 575 USD 1 297 USD
1989 176 167 550 USD 883 USD
1988 183 168 475 USD 845 USD
1987 76 70 1 050 USD 2 025 USD
1986 130 125 1 050 USD 1 845 USD
1985 107 97 1 250 USD 3 188 USD
1984 76 71 1 150 USD 1 980 USD
1983 51 48 963 USD 1 969 USD
1982 37 35 850 USD 1 739 USD
1981 22 20 738 USD 1 428 USD
1980 6 6 1 700 USD 4 415 USD
1979 10 10 1 275 USD 1 659 USD
1978 16 16 650 USD 1 503 USD
1977 17 17 3 100 USD 3 756 USD
1976 13 12 1 775 USD 3 700 USD
1975 4 4 1 913 USD 2 925 USD
1974 6 5 1 650 USD 6 245 USD
1973 4 4 425 USD 344 USD
1972 16 16 2 200 USD 4 077 USD
1971 17 14 3 900 USD 6 118 USD
1970 11 11 3 250 USD 5 152 USD
1969 11 10 9 600 USD 11 938 USD
1968 7 6 2 100 USD 3 667 USD
1967 6 6 3 350 USD 4 146 USD
1966 9 8 5 500 USD 6 153 USD
1965 8 8 2 025 USD 3 656 USD
1964 7 6 688 USD 3 229 USD
1963 4 2 — —
1961 2 1 — —
1960 3 2 — —
1959 3 3 475 USD 492 USD
1958 6 6 4 325 USD 6 833 USD
1955 4 4 8 075 USD 9 250 USD
1954 2 1 — —
1953 5 4 5 825 USD 9 138 USD
1952 3 3 12 900 USD 16 750 USD
1951 1 1 — —
1950 3 2 — —
1949 2 2 — —
1947 1 1 — —
1936 3 3 10 500 USD 16 433 USD
1935 1 1 — —
0 1 1 — —

Najlepsze ostatnie wyniki

Najwyższe kwoty końcowe wśród ostatnich sprzedaży.

Data Pojazd Uszkodzenie Finalna oferta
12 paź 2026 2017 Chevrolet Silverado 1500 LTZ Tył 20 700 USD
12 paź 2026 2024 Chevrolet Silverado 1500 LT Przód 20 200 USD
12 paź 2026 2025 Chevrolet Silverado 1500 Custom Tył 17 700 USD
12 paź 2026 2022 Chevrolet Silverado 1500 RST Bok 16 200 USD
12 paź 2026 2021 Chevrolet Silverado 1500 LT Gradobicie 15 600 USD
12 paź 2026 2024 Chevrolet Silverado 1500 LT Tył 15 200 USD
12 paź 2026 2023 Chevrolet Silverado 1500 LT Trail Boss Przód 15 000 USD
12 paź 2026 2024 Chevrolet Silverado 1500 LT Uszkodzenie ramy 15 000 USD

Silverado 1500 według rocznika

2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970 1969 1968 1967 1966 1965 1964 1963 1961 1960 1959 1958 1955 1954 1953 1952 1951 1950 1949 1947 1936 1935 0

Chevrolet modele

210 3100 Astro Astro Cargo Avalanche Aveo Bel Air Beretta Biscayne Blazer Blazer EV Bolt Bolt EUV Bolt EV C10 C1500 C20 C2500 C30 C3500 C4500 C50 Camaro Camaro Police Caprice Caprice Police Captiva Sport Cavalier Celebrity Chevelle Chevy Chevy Van City Express Cargo Cobalt Colorado Concours Corsica Corvair Corvette Cruze Deluxe El Camino Equinox Equinox EV Express Express Cargo Express Commercial Express Passenger G10 G20 G30 HHR Impala Impala Police K10 K10 Blazer K1500 K20 K2500 K3500 Lumina Lumina Van Malibu Malibu Classic Malibu Maxx Metro Monte Carlo Nova Optra Orlando P Series Cargo Prizm Roadster S-10 S-10 2WD S-10 4WD S10 Silverado Silverado 1500 Silverado 1500HD Silverado 2500 Silverado 2500HD Silverado 3500 Silverado 3500HD Silverado EV Silverado MD Silverado SS Sonic Spark Sportvan SS SSR Suburban Tahoe Tahoe Police Tahoe Police Special Tahoe Special Service Tracker TrailBlazer Traverse Trax Uplander Uplander Cargo Van Venture Volt

Archiwum aukcji — najczęstsze pytania

Ile wyników aukcji jest dostępnych dla Chevrolet Silverado 1500?

222 509 zakończonych aukcji Copart i IAAI, z datami sprzedaży między 30 kwi 2019 a 13 paź 2026.

Jaka jest średnia oferta końcowa za Chevrolet Silverado 1500 na aukcji?

Wśród 208 935 zarejestrowanych sprzedaży w USD mediana oferty końcowej wynosi 3 550 USD, a średnia jest przesunięta do 5 295 USD przez wartości skrajne po obu stronach.

Jakie uszkodzenia ma większość ofert aukcyjnych Chevrolet Silverado 1500?

Najczęstsze jest „przód” — w 45% aukcji — warto to wiedzieć, zanim spojrzysz na dolny koniec zakresu cen sprzedaży.

Jaki przebieg mają auta Chevrolet Silverado 1500 sprzedawane na aukcji?

Połowa z 127 509 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 133 993 mil, a połowa jest poniżej.

Ile powinienem zapłacić za powypadkowe Chevrolet Silverado 1500?

Zacznij od mediany oferty końcowej na tej stronie, a następnie skoryguj ją o naprawę, którą masz przed sobą. Chevrolet Silverado 1500 z lekkim uszkodzeniem przodu i kluczykami plasuje się blisko górnej granicy zakresu cen sprzedaży; szkoda po zalaniu bez kluczyków — blisko dolnej.

Czy rocznik zmienia to, za ile Chevrolet Silverado 1500 sprzedaje się na aukcji?

Zwykle tak, i to nierównomiernie. Otwórz linki do poszczególnych roczników, aby zobaczyć, gdzie krzywa ofert końcowych Chevrolet Silverado 1500 się wypłaszcza — na tym odcinku zakup auta powypadkowego zwykle opłaca się najbardziej.

Czy te oferty końcowe odpowiadają cenie naprawionego Chevrolet Silverado 1500?

Nie. To wyniki aukcji uszkodzonych lub powypadkowych pojazdów Chevrolet Silverado 1500 — cena z chwili zamknięcia sprzedaży, przed transportem, opłatami i naprawą. Wartość detaliczna jest znacznie wyższa.

Historia VIN poza aukcją

Zajrzyj dalej niż oferta końcowa: Chevrolet Silverado 1500

Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.

Przykładowa historia VIN →

Wzorce VIN

3GCUKREC######### · 16 191 1GCVKREC######### · 12 045 3GCPCREC######### · 7 743 3GCUKSEC######### · 5 937 2GCEC19T######### · 3 899 2GCEK19T######### · 3 805 1GCEK19T######### · 3 757 1GCEC14X######### · 3 452 1GCRKSE7######### · 3 372 2GCEC19V######### · 3 116 3GCPKSE7######### · 3 063 3GCPCSE0######### · 2 843 2GCEK13T######### · 2 670 1GCRCREC######### · 2 490 1GCVKREH######### · 2 333 3GCUYDED######### · 1 997 3GCPKSE3######### · 1 986 1GCRKSE3######### · 1 962 1GCUYDED######### · 1 847 2GCEC13T######### · 1 763 1GCNCPEX######### · 1 717 1GCRCSE0######### · 1 667 1GCEC19X######### · 1 588 1GCPYFED######### · 1 559 1GCNCNEH######### · 1 522 1GCVKPEC######### · 1 510 3GCUYEED######### · 1 409 1GCEC14W######### · 1 388 3GCPWCED######### · 1 381 1GCUYEED######### · 1 370 3GCUKTEC######### · 1 361 1GCEC14V######### · 1 356 1GCEK19B######### · 1 311 1GCNCPEH######### · 1 298 3GCPCSEC######### · 1 281 1GCEC19V######### · 1 276 1GCRCPEH######### · 1 248 2GCEK19J######### · 1 232 1GCRYDED######### · 1 231 2GCVKPEC######### · 1 223 3GCPYFED######### · 1 200 1GCVKSEC######### · 1 178 2GCEK13M######### · 1 158 3GCRKSE3######### · 1 146 1GCEC19T######### · 1 111 1GCEK19Z######### · 1 024 3GCUKSEJ######### · 1 004 1GCRCPEC######### · 1 000 3GCNAAEK######### · 987 1GCSKSE3######### · 972 3GCEC14X######### · 939 1GCEK14T######### · 921 1GCRCREH######### · 911 2GCEC13V######### · 899 1GCVKNEC######### · 886 3GCUKREH######### · 886 1GCEK19V######### · 848 3GCPWBEK######### · 844 1GCPYCEF######### · 836 1GCEK190######### · 821 1GCPKSE7######### · 803 1GCPWCED######### · 790 3GCPKTE7######### · 784 3GCNWAEF######### · 767 3GCUKTEJ######### · 767 1GCEK19J######### · 759 2GCEK19R######### · 759 1GCPABEK######### · 751 1GCRCNEH######### · 737 3GCPABEK######### · 736 3GCPCREH######### · 723 3GCNAAED######### · 719 1GCEK14V######### · 713 1GCUKREC######### · 712 1GCPDBEK######### · 708 2GCEC13C######### · 673 2GCEK19V######### · 673 1GCVKPEH######### · 671 1GCEK290######### · 670 2GCEC13J######### · 661 3GCEK233######### · 638 1GCRCREA######### · 634 1GCEC14C######### · 609 1GCEC14T######### · 607 3GCUYGED######### · 600 3GCPCREA######### · 588 3GCEC13C######### · 584 3GCUDFED######### · 568 3GCNWAEH######### · 566 1GCEC19C######### · 557 1GCUYGED######### · 557 3GCPYBEK######### · 555 3GCUKPEC######### · 540 2GCEK13Z######### · 539 1GCPDKEK######### · 532 1GCRKREA######### · 531 3GCEC13J######### · 529 1GCUDEED######### · 521 1GCEC19Z######### · 511 2GCEC19J######### · 504 3GCRCSE0######### · 504 3GCPWBEH######### · 503 1GCRCNEC######### · 501 1GCPYBEK######### · 500 2GCEC19K######### · 499 1GCVKNEH######### · 496 3GCUKNEC######### · 496 1GCNCNEC######### · 493 3GCPDBEK######### · 487 2GCUDEED######### · 484 3GCPYCEF######### · 466 1GCPWBEK######### · 465 1GCEK19C######### · 457 3GCEK133######### · 449 1GCUDDED######### · 448 2GCEC19R######### · 447 2GCEC19C######### · 445 3GCPWDED######### · 445 1GCRYEED######### · 444 2GCRCPEC######### · 433 3GCEK13M######### · 431 1GCEK14X######### · 426 1GCEK19R######### · 426 1GCRCPEX######### · 422 3GCPKTE3######### · 419 3GCPCPEC######### · 415 2GCEK133######### · 409 1GCNCPEA######### · 397 1GCRWCED######### · 395 2GCEK19B######### · 395 3GCPKREA######### · 395 2GCEC19W######### · 389 1GCRYAEF######### · 381 2GCUDDED######### · 381 1GCEC19J######### · 380 2GCEK13C######### · 362 2GCEK19K######### · 361 1GCPYFEL######### · 356 3GCUYDET######### · 356 3GCPCSEA######### · 351 1GCUYHEL######### · 349 1GCDC14K######### · 344 1GCEK14C######### · 333 1GCRWAEH######### · 327 2GCEK190######### · 327 3GCUYEET######### · 322 3GCUDHEL######### · 316 1GCNKPEA######### · 307 1GCEC190######### · 304 3GCEK13J######### · 300 1GCRYCEF######### · 299 3GCRKTE3######### · 294 1GCEK29J######### · 292 1GCRYBEK######### · 290 3GCEK23M######### · 290 3GCEC230######### · 286 1GCSCSE0######### · 284 2GCVKNEC######### · 284 3GCPYFEL######### · 281 1GCPACED######### · 280 1GCNKNEC######### · 279 1GCRCSEA######### · 279 1GCRKPEA######### · 279 2GCEC13Z######### · 276 2GCVKREC######### · 276 2GCUDGED######### · 274 3GCPKSEA######### · 273 3GCEC23J######### · 272 3GCPCPEH######### · 272 1GCNKPEH######### · 268 1GCPCPEX######### · 267 1GCPDDEK######### · 263 3GCPDKEK######### · 261 3GCPYBEH######### · 259 3GCPWCEK######### · 256 1GCRWBEH######### · 254 2GCEK13V######### · 253 2GCEK19C######### · 251 1GCPKSE3######### · 249 1GCEC14Z######### · 244 2GCPACED######### · 244 1GCRYBEH######### · 243 1GCDC14Z######### · 242 1GCRKTE7######### · 239 1GCEC19R######### · 236 2GCEC19X######### · 236 3GCUYAEF######### · 234 1GCNKNEH######### · 232 1GCUYGEL######### · 232 3GCPCNEC######### · 230 1GCUDGED######### · 228 1GCRWBEK######### · 226 3GCUDCED######### · 224 1GCNKPEX######### · 222 3GCPDCEK######### · 222 1GCDC14H######### · 220 1GCNKPEC######### · 220 1GCPWDED######### · 220 3GCUYHEL######### · 218 1GCNKPE0######### · 213 1GCPWBEH######### · 212 3GCPCTE0######### · 210 3GCUDDED######### · 210 3GCUYBEF######### · 210 3GCUCRER######### · 209 1GCNCPEC######### · 208 1GCNKREC######### · 205 1GCNKSE0######### · 201 1GCEK140######### · 200 1GCUYEEL######### · 200 3GCRCREA######### · 200 1GCRYAEH######### · 199 1GCRKSEA######### · 197 3GCPCTEC######### · 197 1GCEC290######### · 196 1GCEK14K######### · 195 1GCEK14W######### · 193 3GCPYDEK######### · 190 1GCUDEE8######### · 189 3GCEC14V######### · 189 3GCEK13C######### · 187 3GCUYGEL######### · 187 1GCUYAEF######### · 183 1GCUYHED######### · 182 1GCPYBEH######### · 180 1GCUYEET######### · 180 1GCRABEK######### · 178 2GCRCNEC######### · 177 1GCPKKEK######### · 174 1GCRKTE3######### · 174 3GCPACEK######### · 174 3GCUKRER######### · 174 3GCEK333######### · 172 1GCRYDEK######### · 166 1GCRWAEF######### · 165 1GCUYBEF######### · 164 2GCUKDED######### · 164 1GCPDAEK######### · 163 1GCPYDEK######### · 162 3GCRCSEA######### · 162 2GCPADED######### · 160 2GCEC19M######### · 159 1GCDK14K######### · 158 1GCPACEK######### · 157 3GCPWEED######### · 157 3GCPWBEF######### · 155 1GCSKREA######### · 154 3GCPDDEK######### · 154 3GCUKPEH######### · 153 3GCUYHED######### · 152