1998 Chevrolet Silverado 2500
IAAI 38479222 1GCGC29R5WE156596
Przód · 292 261 mil · Rancho Cordova, CA, US...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 384 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1998 Chevrolet Silverado 2500. Wśród 377 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 475 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 126 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 197 884 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 3 maj 2019, najnowsza w 5 lis 2026. Wyniki aukcji 1998 Chevrolet Silverado 2500 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1998 Chevrolet Silverado 2500, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 38479222 1GCGC29R5WE156596
Przód · 292 261 mil · Rancho Cordova, CA, US...
Copart 80487423 1GCGK29R4WE102872
Pożar silnika · 999 999 mil · Spokane, WA, USA
Copart 81633473 1GCGK24R7WZ158109
Podwozie · 167 493 mil · Graham, WA, USA
Copart 71424121 1GCGC24R2WZ119599
Przód · 2 996 067 mil · Portland South, OR, US...
Copart 63405153 1GCGK24R7WZ209138
Bok · 212 666 mil · Boise, ID, USA
Copart 80754693 1GCGK29R2WE174993
Normalne zużycie · 175 254 mil · Bismarck, ND, USA
Copart 76531973 1GCGK29R2WE141461
Wszędzie · 148 467 mil · Spokane, WA, USA
IAAI 37878414 1GCGK29R0WE187628
Przód · 198 153 mil · Salt Lake City, UT, US...
IAAI 38359624 1GCFC24M0WE252255
Bok · 165 584 mil · Las Vegas, NV, USA
IAAI 37991055 1GCGK24R5WZ150882
Tył · 161 857 mil · Little Rock, AR, USA
Copart 76325883 1GCGC24R8WZ174137
Tył · 234 646 mil · Baton Rouge, LA, USA
IAAI 37965053 1GCGK29R6WE242406
Mechaniczne · 297 907 mil · Austin, TX, USA
IAAI 38013880 1GCGK24R7WZ187349
Nieznane · 223 215 mil · Gorham, ME, USA
IAAI 37985070 1GCFC29R6WE167540
Przód · 246 710 mil · Cincinnati, OH, USA
Copart 68231243 1GCGC24R6WZ227613
Przód · 999 999 mil · Dallas, TX, USA
Copart 68952063 1GCGK29R3WE161377
Przód · 212 253 mil · Hartford, CT, USA
Copart 69423123 1GCGK29R5WE201412
Przód · 162 595 mil · Orlando North, FL, USA
Copart 67448163 1GCGK29J2WE200776
Przód · 119 770 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 67920223 1GCGC29R3WE106196
Przód · 132 686 mil · Graham, WA, USA
Copart 63685133 1GCGK24R9WZ262651
Przód · 236 370 mil · Des Moines, IA, USA
Copart 65539123 1GCGK29RXWE206184
Drobne wgniecenia i rysy · 306 453 mil · Baltimore, MD, USA
Copart 62922453 1GCGK29R9WE242805
Przód · 240 696 mil · Candia, NH, USA
Copart 57419703 1GCGK24R4WZ115136
Tył · 399 377 mil · Columbia, MO, USA
Copart 63063913 1GCGC29R3WE106196
Przód · 132 686 mil · Graham, WA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 68 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
425 USD | 1998 |
| Gwatemala |
|
100 USD | 1998 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 10 listopada 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 1998 Chevrolet Silverado 2500 wyniosła 450 USD; połowa z 76 sprzedaży mieściła się w przedziale 325 USD–1 031 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (99%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 363 USD, IAAI 550 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1998 Chevrolet Silverado 2500 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →