2022 Chevrolet Tahoe RST
IAAI 46171256 1GNSCRKD5NR272736
Przód · 64 950 mil · Honolulu, HI, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 134 677 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla Chevrolet Tahoe. Wśród 130 129 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 2 150 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 47 065 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 153 230 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 29 kwi 2019, najnowsza w 3 lis 2026. Archiwum aukcji Chevrolet Tahoe — za ile naprawdę sprzedaje się na Copart i IAAI, oferta po ofercie. Oferty końcowe poniżej pochodzą z zakończonych aukcji, więc pokazują, na co zdecydowali się kupujący, a nie czego oczekiwali sprzedający — a historia sprzedaży między rocznikami pokazuje, kiedy Chevrolet Tahoe przestaje tracić na wartości.
IAAI 46171256 1GNSCRKD5NR272736
Przód · 64 950 mil · Honolulu, HI, USA
Copart 69460616 1GNSCAKC1HR278126
Przód · 61 491 mil · Redding, CA, USA
Copart 73911846 1GNEC13T52R121914
Przód · 217 924 mil · Van Nuys, CA, USA
Copart 70954656 1GNSKBKC2JR306109
Tył · 63 192 mil · Van Nuys, CA, USA
Copart 73316076 1GNSCBKC8JR363332
Przód · 149 582 mil · Tucson, AZ, USA
Copart 73387676 1GNFK13067J120533
Dachowanie · 181 468 mil · Redding, CA, USA
Copart 69463286 1GNEK13T05J263139
Przód · 0 mil · Tucson, AZ, USA
Copart 72450576 1GNSKBKC9FR252556
Gradobicie · 217 234 mil · Denver South, CO, USA
Copart 70660946 1GBSCLED8PR161932
Przód · 0 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 67327236 1GNSKBE02DR297224
Przód · 145 073 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 69392336 1GNFK13097R154726
Bok · 223 924 mil · El Paso, TX, USA
IAAI 46361714 1GNSCBKCXGR388063
Przód · 196 947 mil · Jurupa Valley, CA, USA
Copart 75073666 1GNSKPKD9PR161083
Bok · 112 881 mil · Houston, TX, USA
Copart 74204836 1GNS5MKD0TR134368
Przód · 0 mil · Ft. Worth, TX, USA
Copart 70219746 1GNSCBKC4FR284392
Przód · 203 060 mil · Houston, TX, USA
Copart 62575196 1GNSCCKC0GR108527
Przód · 158 709 mil · Ft. Worth, TX, USA
Copart 67877396 1GNFC13J48R163468
Przód · 182 414 mil · Baton Rouge, LA, USA
Copart 72739316 1GNS6NKD6TR198739
Przód · 4 899 mil · Ft. Worth, TX, USA
Copart 65406685 1GNSCAE00DR210945
Przód · 255 756 mil · Ft. Worth, TX, USA
Copart 70803836 1GNEC13R3XJ525921
Przód · 281 614 mil · Jackson, MS, USA
Copart 65242176 1GNSCAKC0JR396142
Wszędzie · 123 588 mil · Houston, TX, USA
Copart 61221656 1GNFK13097R308741
Gradobicie · 0 mil · Ft. Worth, TX, USA
Copart 73146406 1GNSCCE09CR164199
Przód · 304 734 mil · Houston, TX, USA
Copart 65132066 1GNLCDEC6KR168472
Przód · 107 440 mil · Ft. Worth, TX, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
| Rocznik | Sprzedane | Mediana finalnej oferty |
|---|---|---|
| 2026 | 121 |
|
| 2025 | 393 |
|
| 2024 | 438 |
|
| 2023 | 779 |
|
| 2022 | 521 |
|
| 2021 | 916 |
|
| 2020 | 697 |
|
| 2019 | 1 050 |
|
| 2018 | 1 110 |
|
| 2017 | 1 304 |
|
| 2016 | 1 414 |
|
| 2015 | 2 294 |
|
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 19 288 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
1 700 USD | 2012 |
| Meksyk |
|
1 350 USD | 2010 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
7 100 USD | 2019 |
| Jordania |
|
17 100 USD | 2024 |
| Oman |
|
9 100 USD | 2020 |
| Gwatemala |
|
2 300 USD | 2014 |
| Irak |
|
19 500 USD | 2024 |
| Gruzja |
|
5 800 USD | 2019 |
| Salwador |
|
6 800 USD | 2020 |
| Liban |
|
9 550 USD | 2019 |
| Honduras |
|
7 875 USD | 2021 |
| XX |
|
1 450 USD | 2008 |
| Inne kraje | 0% |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
Najwyższe kwoty końcowe wśród ostatnich sprzedaży.
| Data | Pojazd | Uszkodzenie | Finalna oferta |
|---|---|---|---|
| 2 lis 2026 | 2025 Chevrolet Tahoe LT | Tył | 31 400 USD |
| 29 paź 2026 | 2025 Chevrolet Tahoe Z71 | Przód | 31 000 USD |
| 2 lis 2026 | 2026 Chevrolet Tahoe LS | Przód | 28 000 USD |
| 30 paź 2026 | 2026 Chevrolet Tahoe | Przód | 28 000 USD |
| 30 paź 2026 | 2026 Chevrolet Tahoe LT | Przód | 26 000 USD |
| 2 lis 2026 | 2025 Chevrolet Tahoe LT | Przód | 25 000 USD |
| 2 lis 2026 | 2025 Chevrolet Tahoe LT | Bok | 23 200 USD |
| 2 lis 2026 | 2024 Chevrolet Tahoe LT | Tył | 22 300 USD |
| 30 paź 2026 | 2023 Chevrolet Tahoe Z71 | Bok | 21 900 USD |
| 2 lis 2026 | 2025 Chevrolet Tahoe Z71 | Dach | 21 000 USD |
| 29 paź 2026 | 2018 Chevrolet Tahoe LS | Normalne zużycie | 20 100 USD |
| 31 paź 2026 | 2021 Chevrolet Tahoe LT | Normalne zużycie | 18 000 USD |
| 30 paź 2026 | 2023 Chevrolet Tahoe LT | Przód | 18 000 USD |
| 31 paź 2026 | 2024 Chevrolet Tahoe RST | Powódź | 17 150 USD |
| 29 paź 2026 | 2022 Chevrolet Tahoe RST | Przód | 16 000 USD |
| 2 lis 2026 | 2024 Chevrolet Tahoe LT | Bok | 15 800 USD |
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za Chevrolet Tahoe wyniosła 2 000 USD; połowa z 23 693 sprzedaży mieściła się w przedziale 750 USD–6 200 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (84%), Meksyk (10%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (3%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 2 550 USD, IAAI 1 600 USD.
Zacznij od mediany oferty końcowej na tej stronie, a następnie skoryguj ją o naprawę, którą masz przed sobą. Chevrolet Tahoe z lekkim uszkodzeniem przodu i kluczykami plasuje się blisko górnej granicy zakresu cen sprzedaży; szkoda po zalaniu bez kluczyków — blisko dolnej.
Zwykle tak, i to nierównomiernie. Otwórz linki do poszczególnych roczników, aby zobaczyć, gdzie krzywa ofert końcowych Chevrolet Tahoe się wypłaszcza — na tym odcinku zakup auta powypadkowego zwykle opłaca się najbardziej.
Nie. To wyniki aukcji uszkodzonych lub powypadkowych pojazdów Chevrolet Tahoe — cena z chwili zamknięcia sprzedaży, przed transportem, opłatami i naprawą. Wartość detaliczna jest znacznie wyższa.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →