2003 Chevrolet Tracker
IAAI 40482182 2CNBJ13C336926949
Powódź · 999 999 mil · Hudson, FL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 448 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2003 Chevrolet Tracker. Wśród 423 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 400 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 79 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 153 718 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 18 cze 2019, najnowsza w 23 paź 2026. Wyniki aukcji 2003 Chevrolet Tracker na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2003 Chevrolet Tracker, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 40482182 2CNBJ13C336926949
Powódź · 999 999 mil · Hudson, FL, USA
IAAI 40635021 2CNBE13C836901968
Przód · 190 394 mil · Lincoln, AR, USA
Copart 79439594 2CNBJ13C336950846
Wszędzie · 0 mil · Milwaukee South, WI, U...
IAAI 40819572 2CNBJ734136933751
Bok · 142 988 mil
IAAI 40398896 2CNBJ734236904761
Przód · 173 003 mil · Eugene, OR, USA
Copart 78168894 2CNBE634136908086
Przód · 243 614 mil · Fredericksburg, VA, US...
IAAI 40511372 2CNBE634536913470
Powódź · 999 999 mil · Clearwater, FL, USA
Copart 78845274 2CNBJ13C336950135
Wszędzie · 229 179 mil · Altoona, PA, USA
Copart 71785304 2CNBJ634536931981
Przód · 150 918 mil · Springfield, MO, USA
Copart 76871754 2CNBE13C636908563
Wszędzie · 205 684 mil · Birmingham, AL, USA
IAAI 40668613 2CNBJ13C136912922
Normalne zużycie · 172 935 mil · New Orleans, LA, USA
Copart 78948584 2CNBJ13C136929381
Normalne zużycie · 149 490 mil · Southern Illinois, IL,...
IAAI 40719443 2CNBJ13C436945090
Elektryczne · 999 999 mil · Springfield, MO, USA
IAAI 40498825 2CNBE13CX36951187
Bok · 190 649 mil · Suffolk, VA, USA
IAAI 40648371 2CNBE13C636903864
Normalne zużycie · 999 999 mil · Clayton, NC, USA
Copart 68736774 2CNBJ13C236901119
Bok · 0 km · Montreal, QC, CAN
IAAI 40560902 2CNBE634536901027
Normalne zużycie · 110 413 mil · Houston, TX, USA
IAAI 40548146 2CNBE13C336902428
Przód · 167 213 mil · Eugene, OR, USA
IAAI 40311367 2CNBJ634836932526
Mechaniczne · 263 328 mil · Mccarran, NV, USA
IAAI 40144407 2CNBJ13C436949222
Tył · 227 311 mil · Puyallup, WA, USA
Copart 67239444 2CNBJ18C436948371
Tył · 78 306 mil · Ft. Worth, TX, USA
Copart 70964574 2CNBE13CX36943395
Bok · 118 975 mil · Miami Central, FL, USA
Copart 68703694 2CNBJ13C836923996
Tył · 182 503 mil · Knoxville, TN, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 68 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
388 USD | 2003 |
| Kostaryka |
|
438 USD | 2003 |
| Gwatemala |
|
450 USD | 2003 |
| Meksyk |
|
400 USD | 2003 |
| Dominikana |
|
375 USD | 2003 |
| Ghana |
|
1 450 USD | 2003 |
| Honduras |
|
475 USD | 2003 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2003 Chevrolet Tracker wyniosła 400 USD; połowa z 81 sprzedaży mieściła się w przedziale 300 USD–575 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (79%), Kostaryka (6%), Gwatemala (4%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 425 USD, IAAI 400 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2003 Chevrolet Tracker ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →