2014 FIAT 500 Abarth
Copart 42529603 3C3CFFFH8ET267879
Tył · 93 758 mil · El Paso, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 334 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2014 FIAT 500. Wśród 1 290 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 050 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 481 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 94 604 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 29 paź 2026. Wyniki aukcji 2014 FIAT 500 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2014 FIAT 500, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 42529603 3C3CFFFH8ET267879
Tył · 93 758 mil · El Paso, TX, USA
Copart 61253512 3C3CFFARXET279709
Podwozie · 157 035 mil · Jackson, MS, USA
Copart 37158733 3C3CFFARXET204489
Bok · 999 999 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 42605413 3C3CFFAR5ET184880
Przód · 33 000 mil · Louisville, KY, USA
Copart 42758603 3C3CFFAR9ET169203
Przód · 999 999 mil · Waco, TX, USA
Copart 47157603 3C3CFFCR1ET300895
Przód · 53 597 mil · Van Nuys, CA, USA
IAAI 36136132 3C3CFFAR0ET275782
Biologiczne / Chemiczne · 36 594 mil · Hesperia, CA, USA
IAAI 35890084 3C3CFFJH2ET190126
Wszędzie · 88 692 mil · North Hollywood, CA, U...
Copart 42016563 3C3CFFFH8ET276095
Wszędzie · 141 928 mil · San Bernardino, CA, US...
Copart 41289583 3C3CFFAR6ET165285
Przód · 999 999 mil · Salt Lake City, UT, US...
IAAI 36125801 3C3CFFFH8ET242271
Przód · 153 265 mil · Bay Point, CA, USA
Copart 38309943 3C3CFFARXET191632
Drobne wgniecenia i rysy · 222 718 mil · Houston, TX, USA
Copart 38145963 3C3CFFFH9ET291690
Przód · 42 188 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 43966663 3C3CFFAR3ET208691
Przód · 133 741 mil · Orlando North, FL, USA
IAAI 34515994 3C3CFFARXET283114
Przód · 6 731 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 62866062 3C3CFFCR3ET288684
Przód · 100 353 mil · Houston, TX, USA
Copart 40071953 3C3CFFAR5ET287152
Bok · 48 060 mil · Earlington, KY, USA
IAAI 35423962 3C3CFFAR3ET250293
Bok · 999 999 mil · Hesperia, CA, USA
Copart 42714553 3C3CFFARXET242353
Mechaniczne · 121 367 mil · West Warren, MA, USA
Copart 72511982 3C3CFFAR2ET291918
Przód · 83 352 mil · Martinez, CA, USA
IAAI 33577358 3C3CFFAR3ET168189
Przód · 123 831 mil · Dallas, TX, USA
IAAI 35177974 3C3CFFARXET229425
Przód · 130 922 mil · Crothersville, IN, USA
IAAI 35844606 3C3CFFBR2ET292145
Przód · 75 387 mil
Copart 66493872 3C3CFFARXET209594
Przód · 125 155 mil · Earlington, KY, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 140 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
488 USD | 2014 |
| Meksyk |
|
600 USD | 2014 |
| Gwatemala |
|
850 USD | 2014 |
| Gruzja |
|
325 USD | 2014 |
| XX |
|
400 USD | 2014 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2014 FIAT 500 wyniosła 625 USD; połowa z 173 sprzedaży mieściła się w przedziale 350 USD–1 050 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (83%), Meksyk (12%), Gwatemala (4%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 575 USD, IAAI 763 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2014 FIAT 500 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →