2014 FIAT 500 Pop
IAAI 43966222 3C3CFFAR3ET293340
Mechaniczne · 88 933 mil · Las Vegas, NV, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 299 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2014 FIAT 500. Wśród 1 254 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 025 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 410 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 96 687 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 29 paź 2026. Wyniki aukcji 2014 FIAT 500 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2014 FIAT 500, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 43966222 3C3CFFAR3ET293340
Mechaniczne · 88 933 mil · Las Vegas, NV, USA
Copart 93946805 3C3CFFAR6ET243886
Przód · 158 519 mil · Danville, VA, USA
Copart 95759575 3C3CFFARXET218943
Przód · 76 103 mil · Boise, ID, USA
IAAI 44061969 3C3CFFAR1ET169177
Bok · 43 400 mil · Tampa, FL, USA
IAAI 44094893 3C3CFFBR5ET258278
Przód · 156 913 mil · Fontana, CA, USA
Copart 92831305 3C3CFFAR7ET170060
Drobne wgniecenia i rysy · 122 999 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 43989603 3C3CFFBR0ET228556
Przód · 109 439 mil · San Diego, CA, USA
Copart 97128525 3C3CFFDR1ET290125
Przód · 0 mil · Atlanta East, GA, USA
Copart 97788845 3C3CFFCR2ET236575
Drobne wgniecenia i rysy · 128 139 mil · Ft. Worth, TX, USA
IAAI 43391238 3C3CFFDR2ET173136
Przód · 141 093 mil · Columbus, OH, USA
Copart 82598535 3C3CFFAR3ET252934
Przód · 163 624 mil · Southern Illinois, IL,...
IAAI 43874216 3C3CFFBR6ET207968
Tył · 186 025 mil · North Hollywood, CA, U...
Copart 93737935 3C3CFFAR8ET275660
Przód · 91 298 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 85197055 3C3CFFAR9ET209568
Przód · 96 701 mil · Chicago North, IL, USA
IAAI 43497115 3C3CFFAR0ET291979
Przód · 35 425 mil · Los Angeles, CA, USA
Copart 70838105 3C3CFFAR5ET253003
Podwozie · 127 731 mil · Houston East, TX, USA
IAAI 43690613 3C3CFFFH3ET291779
Przód · 104 561 mil · High Point, NC, USA
IAAI 43929177 3C3CFFBRXET288411
Normalne zużycie · 96 381 mil · Gorham, ME, USA
IAAI 43730278 3C3CFFAR0ET205392
Bok · 139 807 mil · Fort Wayne, IN, USA
Copart 93602465 3C3CFFAR6ET174343
Przód · 67 493 mil · Dallas South, TX, USA
Copart 94182375 3C3CFFAR6ET205283
Przód · 0 mil · New Orleans, LA, USA
Copart 93106425 3C3CFFAR1ET249868
Przód · 149 901 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 43669569 3C3CFFBR2ET190957
Dach · 159 921 mil · Ashland, KY, USA
Copart 90621705 3C3CFFBR5ET183193
Bok · 52 775 mil · Chicago North, IL, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 140 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
488 USD | 2014 |
| Meksyk |
|
600 USD | 2014 |
| Gwatemala |
|
850 USD | 2014 |
| Gruzja |
|
325 USD | 2014 |
| XX |
|
400 USD | 2014 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2014 FIAT 500 wyniosła 625 USD; połowa z 173 sprzedaży mieściła się w przedziale 350 USD–1 050 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (83%), Meksyk (12%), Gwatemala (4%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 575 USD, IAAI 763 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2014 FIAT 500 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →