Przejdź do treści

Zmień język

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

2016 Ford C-Max SEL — VIN 1FADP5CU7GL110194

2016 Ford C-Max SEL sprzedano na IAAI (Nashville, TN) 12 lis 2026. Szkoda całkowita • Salvage title · uszkodzenie: Przód · 86 667 mil. Finalna oferta: 3 500 USD.

IAAI, lot #46411356
Przód · 86 667 mil · Nashville, TN, USA

Finalna oferta

3 500 USD

Do akceptacji Szkoda całkowita • Salvage title Sprzedano na aukcji 12 lis 2026
Czy to Twój pojazd? Usuń tę stronę

Historia VIN poza aukcją

Otwórz historię VIN

Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków, wpisy licznika i liczba właścicieli z rejestrów pojazdów: to, czego ogłoszenie aukcyjne nie pokazuje.

Przykładowa historia VIN

Jednorazowa płatność. Bez subskrypcji. Obowiązujące podatki zostaną pokazane podczas płatności. Zakres danych zależy od VIN. Jeśli raport jest niedostępny, zwracamy płatność.

Wynik aukcji

Data sprzedaży
12 lis 2026
Lokalizacja
Nashville, TN, USA
Status sprzedaży
Do akceptacji
Dokument sprzedaży
Szkoda całkowita • Salvage title
Stan
Odpala i rusza
Średnia finalna oferta
2 739 USD
Szac. koszt naprawy
0 USD
Rzeczywista wartość rynkowa
9 965 USD
Nr powypadkowy
46911722
Sprzedawca
Tennessee Farmers InsuranceZweryfikowany sprzedawca

Dane pojazdu

VIN
1FADP5CU7GL110194
Nr oferty
IAAI 46411356
Przebieg
86 667 mil
Rok
2016
Kolor nadwozia
Srebrny
Kolor wnętrza
Czarny
Silnik
2L · 4 cyl · 188 hp
Paliwo
Hybryda
Skrzynia biegów
Automat
Napęd
FWD
Typ pojazdu
Samochód
Uszkodzenie główne
Przód
Rodzaj szkody
Kolizja
Kluczyki
Tak
Poduszki powietrzne
Nie

Podobne auta sprzedane na aukcji

Ford C-Max według rocznika

2018 2017 2016 2015 2014 2013

Ford modele

1/2 Ton 300 Aerostar Aerostar Cargo Anglia Aspire Bronco Bronco Sport C-Max Contour Country Coupe Courier Crestline Crown Victoria Crown Victoria Police Custom Custom 300 Customline Deluxe E-150 E-250 E-350 E-Series E-Series Commercial E-Transit E-Transit Cargo Econoline Econoline Cargo Econoline Commercial Econoline Passenger Econoline Wagon EcoSport Edge Elite Escape Escort Excursion Expedition Expedition Max Explorer Explorer Sport Explorer Sport Trac F-1 F-100 F-150 F-150 Lightning F-150 Police Responder F-250 F-3 F-350 F-450 F-550 F-59 Commercial Stripped Chassis F-600 F-650 F-700 F-750 F-Super Duty Trucks F800 Fairlane Fairmont Falcon Festiva Fiesta Figo Five Hundred Flex Focus Focus Electric Freestar Freestar Cargo Freestyle Fusion Galaxie Granada GT LTD M151 Mainline Maverick Model 18 Model 40 Model 48 Model 67 Model 68 Model 73 Model 78 Model 7GC Model 81A Model A Model B Model T Mustang Mustang Mach-E N Series Ocean Phaeton Pinto Police Interceptor Police Interceptor Utility Probe Ranch Wagon Ranchero Ranger Roadster Special Service Taurus Taurus X Tempo Thunderbird Torino Transit Transit Cargo Transit Chassis Transit Connect Transit Passenger Van Victoria Windstar Windstar Cargo ZX2

Historia VIN poza aukcją

Archiwum pokazuje sprzedaż. Historia VIN pokazuje resztę: adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków, wpisy licznika i liczbę właścicieli.

Przykładowa historia VIN →
Otwórz historię VIN

Archiwum aukcji — najczęstsze pytania

Jak sprawdzić historię aukcji auta na Copart lub IAAI?

Wpisz 17-znakowy VIN lub numer oferty Copart albo IAAI. Jeśli auto jest w archiwum aukcji, trafisz na jego zapis sprzedaży — zdjęcia, uszkodzenia, przebieg, tytuł, ofertę końcową i każdą wcześniejszą aukcję tego VIN.

Za ile sprzedało się na aukcji auto podobne do mojego?

Otwórz stronę jego marki, modelu i rocznika. Pokazuje ona medianę i średnią oferty końcowej ze wszystkich sprzedaży w archiwum dla tej grupy, a także kwartyle, dzięki czemu widzisz rozkład cen sprzedaży, a nie jedną liczbę.

Dlaczego dwa identyczne auta mają tak różne oferty końcowe?

Stopień uszkodzenia, obecność kluczyków, rodzaj tytułu oraz plac, na którym stało auto. Każda oferta podaje te cztery informacje obok oferty końcowej — dzięki temu nauczysz się czytać rozkład.

Czy oferta końcowa to cena, którą kupujący faktycznie zapłacił?

To oferta zamykająca licytację, zarejestrowana przez aukcję. Opłaty kupującego, transport, magazynowanie i naprawa dochodzą do tego osobno i różnią się w zależności od placu i kupującego, więc łączny koszt jest zawsze wyższy niż oferta końcowa.

Co jeśli ofertę sprzedano „do akceptacji” albo się nie sprzedała?

Zapis aukcji i tak pokazuje jej status oraz najwyższą ofertę. Oferta, która nie osiągnęła ceny minimalnej, pokazuje, gdzie zatrzymał się rynek — to samo w sobie jest cenną informacją.

Czy mogę tu licytować lub kupić którekolwiek z tych aut?

Nie. FinalBid to archiwum aukcji, które już się zakończyły. Na tej stronie nie odbywa się licytacja i nic tu nie jest na sprzedaż.

Historia VIN · poza aukcją