2018 Ford C-Max SE
Copart 83855955 1FADP5AU2JL104040
Przód · 177 306 mil · Wayland, MI, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 552 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2018 Ford C-Max. Wśród 515 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 2 300 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 276 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 90 647 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 31 maj 2019, najnowsza w 22 paź 2026. Wyniki aukcji 2018 Ford C-Max na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2018 Ford C-Max, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 83855955 1FADP5AU2JL104040
Przód · 177 306 mil · Wayland, MI, USA
Copart 69954175 1FADP5AU4JL104993
Przód · 50 999 mil · Lansing, MI, USA
Copart 71281365 1FADP5AU0JL100763
Przód · 77 912 mil · Napa, CA, USA
Copart 85381485 1FADP5AU5JL105876
Przód · 81 836 mil · Miami Central, FL, USA
IAAI 42997867 1FADP5DU7JL102490
Przód · 165 168 mil · Concord, NC, USA
Copart 64594695 1FADP5AU2JL104751
Tył · 144 343 mil · Newburgh, NY, USA
Copart 84240525 1FADP5DU9JL104273
Przód · 83 909 mil · Houston, TX, USA
IAAI 43176587 1FADP5DU7JL100612
Bok · 141 418 mil · Puyallup, WA, USA
Copart 84197205 1FADP5AU4JL105691
Bok · 127 386 mil · Cleveland East, OH, US...
IAAI 43126235 1FADP5DUXJL105058
Przód · 197 026 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 42696327 1FADP5AU4JL105481
Powódź · 45 375 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 67667965 1FADP5DU2JL100906
Tył · 92 897 mil · Pittsburgh West, PA, U...
IAAI 42895653 1FADP5DU4JL101524
Przód · 194 374 mil · Fremont, CA, USA
Copart 65295285 1FADP5AUXJL103220
Tył · 124 346 mil · Van Nuys, CA, USA
Copart 66917125 1FADP5AU8JL105628
Bok · 223 632 mil · San Jose, CA, USA
Copart 67727045 1FADP5DU1JL100007
Powódź · 68 558 mil · Detroit, MI, USA
Copart 64399695 1FADP5AU0JL105641
Przód · 97 848 mil · Earlington, KY, USA
Copart 67306635 1FADP5AU4JL105383
Przód · 62 267 mil · Columbia, SC, USA
IAAI 42605939 1FADP5DU4JL104522
Przód · 123 384 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 42848907 1FADP5DU6JL103825
Przód · 32 290 mil · Los Angeles, CA, USA
Copart 65017345 1FADP5AU3JL103852
Przód · 36 507 mil · Napa, CA, USA
Copart 66120915 1FADP5DU5JL104206
Dach · 76 083 mil · Richmond East, VA, USA
Copart 64837515 1FADP5AU1JL106068
Przód · 89 161 mil · San Diego, CA, USA
Copart 65233125 1FADP5AU1JL101422
Przód · 88 827 mil · Des Moines, IA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 104 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
1 950 USD | 2018 |
| Gruzja |
|
1 900 USD | 2018 |
| Meksyk |
|
1 275 USD | 2018 |
| Ukraina |
|
725 USD | 2018 |
| Mołdawia |
|
1 550 USD | 2018 |
| Singapur |
|
1 050 USD | 2018 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2018 Ford C-Max wyniosła 1 725 USD; połowa z 144 sprzedaży mieściła się w przedziale 913 USD–2 863 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (74%), Gruzja (15%), Meksyk (5%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 1 575 USD, IAAI 2 263 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2018 Ford C-Max ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →