2004 Ford Crown Victoria LX
Copart 71236896 2FAFP74W64X115681
Przód · 155 839 mil · Columbus, OH, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 488 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2004 Ford Crown Victoria. Wśród 472 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 425 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 115 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 161 814 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 3 cze 2019, najnowsza w 23 paź 2026. Wyniki aukcji 2004 Ford Crown Victoria na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2004 Ford Crown Victoria, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 71236896 2FAFP74W64X115681
Przód · 155 839 mil · Columbus, OH, USA
Copart 69006726 2FAFP74W84X173095
Przód · 137 537 mil · Columbia, SC, USA
Copart 65197766 2FAFP74W64X126003
Przód · 157 463 mil · Candia, NH, USA
IAAI 45753102 2FAFP74WX4X168268
Przód · 189 655 mil · Wilmer, TX, USA
Copart 70003116 2FAHP74W44X180912
Bok · 128 665 mil · Ft. Worth, TX, USA
IAAI 45915009 2FDHP74WX4X168220
Normalne zużycie · 291 736 mil · Park City, KS, USA
Copart 61708966 2FDHP74W94X177264
Przód · 88 815 mil · Portland North, OR, US...
Copart 65949386 2FAFP74W74X124373
Drobne wgniecenia i rysy · 159 883 mil · Peoria, IL, USA
Copart 66390496 2FAFP74W14X148281
Tył · 185 521 mil · Martinez, CA, USA
IAAI 45878057 2FAFP74W24X130193
Normalne zużycie · 121 795 mil · Knoxville, TN, USA
IAAI 45827684 2FAFP74W54X125067
Tył · 234 020 mil · Dale, TX, USA
IAAI 45662510 2FAFP74W34X135614
Tył · 82 992 mil · Concord, NC, USA
Copart 63552026 2FAFP74W64X112926
Przód · 145 741 mil · Springfield, MO, USA
Copart 63492696 2FAFP74W84X168706
Bok · 140 356 mil · Memphis, TN, USA
Copart 58406716 2FAFP74W84X186462
Przód · 199 981 mil · Exeter, RI, USA
Copart 63022376 2FAFP74W44X128980
Bok · 239 178 mil · Spartanburg, SC, USA
IAAI 45880959 2FAHP74W94X121600
Normalne zużycie · 147 858 mil · Castle Hayne, NC, USA
IAAI 45350289 2FAFP74W24X130551
Bok · 237 580 mil · Mobile, AL, USA
IAAI 43698522 2FAFP74W04X160163
Wszędzie · 161 240 mil · Scott, LA, USA
IAAI 45571234 2FAFP74W94X182212
Bok · 174 151 mil · Brandywine, MD, USA
IAAI 45385731 2FAFP74W64X110402
Przód · 132 326 mil · Tifton, GA, USA
Copart 56141596 2FAHP74W04X142660
Przód · 109 420 mil · Hampton, VA, USA
Copart 57089276 2FAFP74W04X160454
Przód · 172 657 mil · Tallahassee, FL, USA
IAAI 45281303 2FAFP74W84X157933
Bok · 129 949 mil · Puyallup, WA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 90 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
400 USD | 2004 |
| Meksyk |
|
363 USD | 2004 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
350 USD | 2004 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2004 Ford Crown Victoria wyniosła 388 USD; połowa z 100 sprzedaży mieściła się w przedziale 300 USD–556 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (92%), Meksyk (7%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 400 USD, IAAI 350 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2004 Ford Crown Victoria ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →