2002 Ford Econoline Cargo
Copart 71023565 1FTNE24262HA25469
Normalne zużycie · 193 598 mil · Washington Dc, DC, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 197 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2002 Ford Econoline Cargo. Wśród 194 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 400 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 113 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 199 946 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 17 paź 2024, najnowsza w 4 lis 2026. Wyniki aukcji 2002 Ford Econoline Cargo na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2002 Ford Econoline Cargo, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 71023565 1FTNE24262HA25469
Normalne zużycie · 193 598 mil · Washington Dc, DC, USA
IAAI 44034335 1FTSS34L82HB16771
Kradzież · 326 108 mil · San Antonio, TX, USA
IAAI 44035986 1FTNE24L62HA99371
Pożar silnika · 1 mil · Puyallup, WA, USA
Copart 73016095 1FTSE34L72HA18595
Bok · 206 209 mil · St. Louis, MO, USA
IAAI 44144499 1FDPE24L72HB76284
Przód · 96 510 mil · San Antonio, TX, USA
IAAI 44076443 1FTNE24L52HA19817
Przód · 321 679 mil · Ashland, VA, USA
IAAI 43825152 1FDPE24L42HB64478
Bok · 148 593 mil · Markham, IL, USA
IAAI 44007538 1FTNS24L12HB03836
Bok · 259 774 mil · Las Vegas, NV, USA
IAAI 43951930 1FTNE24L52HA14486
Przód · 309 929 mil · Columbus, OH, USA
Copart 94258975 1FDNS24L32HB63449
Wandalizm · 184 831 mil · Sun Valley, CA, USA
IAAI 43656380 1FTRE14232HB83649
Wszędzie · 999 999 mil · Medford, NY, USA
Copart 93148065 1FDRE14L32HB01312
Przód · 206 241 mil · Peoria, IL, USA
IAAI 43787886 1FTNE24L52HA37024
Normalne zużycie · 210 680 mil · Houston, TX, USA
IAAI 43752426 1FTNS24292HA41951
Bok · 217 067 mil · Puyallup, WA, USA
IAAI 43395661 1FTSS34S12HB32365
Przód · 238 054 mil · North Hollywood, CA, U...
Copart 96740295 1FTSE34L22HB15736
Bok · 390 229 mil · Baltimore East, MD, US...
IAAI 43840760 1FTNS24LX2HB36365
Bok · 705 299 mil · Wilmington, CA, USA
Copart 90965425 1FTNE242X2HB09357
Drobne wgniecenia i rysy · 310 437 mil · Clewiston, FL, USA
IAAI 43399855 1FTNS24L42HA06212
Tył · 81 804 mil · Clayton, NC, USA
IAAI 43348353 1FTSE34L82HA68423
Normalne zużycie · 138 553 mil · Fort Myers, FL, USA
IAAI 43348323 1FTSE34L42HA68421
Normalne zużycie · 185 612 mil · Fort Myers, FL, USA
IAAI 43348335 1FTSE34L62HA68422
Normalne zużycie · 158 694 mil · Fort Myers, FL, USA
Copart 89530095 1FDRE14L12HB58091
Tył · 198 679 mil · Denver Central, CO, US...
Copart 87234745 1FTRE14W02HB78640
Przód · 205 975 mil · Tanner, AL, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 92 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
450 USD | 2002 |
| Meksyk |
|
475 USD | 2002 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2002 Ford Econoline Cargo wyniosła 425 USD; połowa z 107 sprzedaży mieściła się w przedziale 350 USD–688 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (92%), Meksyk (8%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 388 USD, IAAI 450 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2002 Ford Econoline Cargo ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →