2003 Ford Econoline Cargo
IAAI 45731237 1FTNE24233HB04826
Normalne zużycie · 213 167 mil · Lake City, GA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 302 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2003 Ford Econoline Cargo. Wśród 297 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 400 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 190 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 206 020 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 10 lut 2023, najnowsza w 4 lis 2026. Wyniki aukcji 2003 Ford Econoline Cargo na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2003 Ford Econoline Cargo, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 45731237 1FTNE24233HB04826
Normalne zużycie · 213 167 mil · Lake City, GA, USA
IAAI 45568347 1FTNE24L63HA43304
Przód · 195 933 mil · Milwaukee, WI, USA
IAAI 45645100 1FTRE14253HA20888
Przód · 117 714 mil · Medford, NY, USA
IAAI 45812641 1FDRE14L63HB94697
Normalne zużycie · 71 216 mil · Clayton, NC, USA
IAAI 44976198 1FTRE14253HB15208
Wszędzie · 184 602 mil · Fresno, CA, USA
IAAI 45767862 1FTSE34L03HC06201
Bok · 185 169 mil · Medford, NY, USA
IAAI 44049608 1FDRE14L83HB05356
Pożar · 1 mil · Charlotte, NC, USA
IAAI 45410761 1FTSE34L03HB19611
Bok · 345 028 mil · Atlanta, GA, USA
IAAI 45355622 1FTNE24L03HA83331
Bok · 261 976 mil · Portland, OR, USA
IAAI 45736309 1FTNS24L23HB02714
Normalne zużycie · 337 269 mil · Knoxville, TN, USA
IAAI 45500880 1FTSE34L23HA34463
Kradzież · 254 012 mil · Philadelphia, PA, USA
Copart 61320276 1FDRE14W53HB90439
Przód · 227 348 mil · Dallas, TX, USA
IAAI 45664322 1FTNS24L03HB87777
Przód · 322 759 mil · Santa Clarita, CA, USA
IAAI 44121885 1FTNE24WX3HA32302
Bok · 260 503 mil · Macon, GA, USA
IAAI 45403781 1FTRE14283HB60417
Bok · 225 291 mil · Park City, KS, USA
IAAI 45515783 1FTRE14293HB17334
Normalne zużycie · 202 004 mil · Puyallup, WA, USA
IAAI 45341563 1FTNS24L03HA23042
Windykacja · 290 625 mil · Nephi, UT, USA
IAAI 45027696 1FTNS24L73HA12555
Kradzież · 264 304 mil · Fontana, CA, USA
IAAI 45568311 1FTNE24L23HC04652
Normalne zużycie · 84 534 mil · Shepherdsville, KY, US...
IAAI 45379797 1FTNE24223HB30768
Bok · 179 498 mil · Medford, NY, USA
IAAI 45133706 1FTNE24L23HA55062
Bok · 352 146 mil · Mobile, AL, USA
IAAI 45153721 1FTNE24273HB34623
Przód · 225 540 mil · Latimore Township, PA,...
IAAI 45073143 1FTNE24LX3HB74929
Windykacja · 216 676 mil · Montvale, VA, USA
IAAI 45287508 1FTRE142X3HA45074
Przód · 201 518 mil · Knoxville, TN, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 118 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
388 USD | 2003 |
| Meksyk |
|
500 USD | 2003 |
| Gwatemala |
|
775 USD | 2003 |
| Nigeria |
|
1 100 USD | 2003 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2003 Ford Econoline Cargo wyniosła 400 USD; połowa z 138 sprzedaży mieściła się w przedziale 325 USD–550 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (90%), Meksyk (8%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 325 USD, IAAI 425 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2003 Ford Econoline Cargo ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →