2003 Ford Econoline Cargo Recreational
Copart 95296455 1FDRE14L13HB98799
Tył · 211 751 mil · Earlington, KY, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 302 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2003 Ford Econoline Cargo. Wśród 297 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 400 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 190 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 206 020 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 10 lut 2023, najnowsza w 4 lis 2026. Wyniki aukcji 2003 Ford Econoline Cargo na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2003 Ford Econoline Cargo, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 95296455 1FDRE14L13HB98799
Tył · 211 751 mil · Earlington, KY, USA
IAAI 43848357 1FTSS34L03HB09086
Wszędzie · 101 240 mil · Medford, NY, USA
Copart 97753885 1FTRE14273HA00416
Bok · 336 063 mil · Birmingham, AL, USA
IAAI 44200958 1FTNE24223HB96575
Tył · 146 448 mil · Medford, NY, USA
IAAI 43682140 1FTNE242X3HB71214
Wszędzie · 999 999 mil · Medford, NY, USA
Copart 72408505 1FTSE34L53HB38977
Tył · 215 196 mil · Tucson, AZ, USA
IAAI 43889659 1FTSE34LX3HA84592
Przód · 228 923 mil · Los Angeles, CA, USA
IAAI 44168249 1FTNE24L03HB56360
Tył · 133 679 mil · Rancho Cordova, CA, US...
Copart 97810815 1FTNS24L63HB20956
Przód · 338 091 mil · Minneapolis North, MN,...
IAAI 43787842 1FTNE24W03HA98521
Bok · 224 872 mil · Graham, NC, USA
IAAI 43733763 1FTSE34S53HB97132
Kradzież · 258 253 mil · Santa Clarita, CA, USA
IAAI 44036139 1FTNS24L93HB60237
Przód · 284 672 mil · Tifton, GA, USA
IAAI 43983612 1FTNE24223HA64836
Przód · 185 908 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 43604312 1FDRE14L33HB54285
Tył · 206 485 mil · Medford, NY, USA
IAAI 43339865 1FTNS24L93HA23265
Wszędzie · 265 962 mil · Ashland, VA, USA
Copart 92819845 1FTRE14W03HA91032
Bok · 338 783 mil · Memphis, TN, USA
IAAI 43353407 1FTNE24L73HA08416
Bok · 222 170 mil · Cincinnati, OH, USA
IAAI 43877385 1FTRE14233HB17071
Bok · 263 276 mil · Port Murray, NJ, USA
IAAI 43861978 1FTNS24L83HB34793
Bok · 170 000 mil · Morganville, NJ, USA
IAAI 43513005 1FDRE14W73HA82534
Podwozie · 210 433 mil · Clearwater, FL, USA
IAAI 43800796 1FTNE24L63HB74653
Przód · 273 959 mil · Puyallup, WA, USA
IAAI 43834248 1FTNE24LX3HB50999
Mechaniczne · 311 852 mil · Knoxville, TN, USA
Copart 93502845 1FTRE14213HA38241
Pożar · 0 mil · Graham, WA, USA
IAAI 43348432 1FTSE34L83HA71498
Normalne zużycie · 172 439 mil · Fort Myers, FL, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 118 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
388 USD | 2003 |
| Meksyk |
|
500 USD | 2003 |
| Gwatemala |
|
775 USD | 2003 |
| Nigeria |
|
1 100 USD | 2003 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2003 Ford Econoline Cargo wyniosła 400 USD; połowa z 138 sprzedaży mieściła się w przedziale 325 USD–550 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (90%), Meksyk (8%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 325 USD, IAAI 425 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2003 Ford Econoline Cargo ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →