2005 Ford Econoline Cargo
IAAI 43479693 1FTSS34S75HA68692
Tył · 161 287 mil · Jurupa Valley, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 263 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2005 Ford Econoline Cargo. Wśród 257 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 450 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 141 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 184 255 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 18 paź 2024, najnowsza w 26 paź 2026. Wyniki aukcji 2005 Ford Econoline Cargo na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2005 Ford Econoline Cargo, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 43479693 1FTSS34S75HA68692
Tył · 161 287 mil · Jurupa Valley, CA, USA
IAAI 43351365 1FTRE14W55HA89988
Tył · 151 376 mil · San Diego, CA, USA
IAAI 43494255 1FTSE34S25HA33940
Wszędzie · 155 831 mil · Brandywine, MD, USA
Copart 67814595 1FTRE14W85HA52854
Przód · 0 mil · Las Vegas, NV, USA
IAAI 43583011 1FTNE24L35HB41080
Tył · 239 376 mil · Lubbock, TX, USA
IAAI 43498317 1FTRE14W55HA43254
Mechaniczne · 98 238 mil · Ravenel, SC, USA
Copart 69838555 1FDRE14L35HB44679
Drobne wgniecenia i rysy · 127 419 mil · Houston, TX, USA
IAAI 43171233 1FTSE34L15HB14467
Przód · 165 446 mil · East Taunton, MA, USA
IAAI 43481780 1FTNE24L05HA71747
Przód · 320 937 mil · High Point, NC, USA
Copart 85752675 1FTNS24W35HA41743
Tył · 72 577 mil · Long Island, NY, USA
Copart 87282555 1FTSS34L05HB37327
Bok · 149 648 mil · Louisville, KY, USA
IAAI 43184861 1FTRE14W95HA54080
Tył · 211 716 mil · Dallas, TX, USA
IAAI 43222990 1FTRE14W15HB23179
Przód · 1 mil · Concord, NC, USA
Copart 81771485 1FTNS24W95HA82538
Wszędzie · 266 123 mil · Tulsa, OK, USA
IAAI 43106884 1FTNE24W35HB42756
Bok · 1 mil · Houston, TX, USA
IAAI 43373649 1FTNE24L65HA12556
Przód · 254 691 mil · North Hollywood, CA, U...
Copart 83757135 1FTSE34L75HA84648
Bok · 94 614 mil · Long Island, NY, USA
Copart 86254355 1FTNE24L95HB41049
Wandalizm · 0 mil · Graham, WA, USA
Copart 84289415 1FTNE24W25HA31096
Normalne zużycie · 0 mil · Chicago South, IL, USA
IAAI 43057108 1FTSE34P95HB18480
Nieznane · 999 999 mil · Medford, NY, USA
IAAI 43084436 1FTNE24WX5HA44548
Przód · 186 833 mil · Turnersville, NJ, USA
Copart 69603725 1FTNE24W95HB14959
Przód · 249 010 mil · Lumberton, NC, USA
IAAI 43143293 1FTSE34S75HA79859
Wszędzie · 219 377 mil · Paducah, KY, USA
Copart 80332675 1FTSS34L05HB36968
Drobne wgniecenia i rysy · 199 030 mil · Lumberton, NC, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 114 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
425 USD | 2005 |
| Meksyk |
|
425 USD | 2005 |
| Nigeria |
|
1 200 USD | 2005 |
| Australia |
|
325 USD | 2005 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2005 Ford Econoline Cargo wyniosła 463 USD; połowa z 126 sprzedaży mieściła się w przedziale 350 USD–738 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (92%), Meksyk (5%), Nigeria (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 400 USD, IAAI 488 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2005 Ford Econoline Cargo ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →