2005 Ford Econoline Cargo
IAAI 42787243 1FTRE14W45HA26624
Windykacja · 490 973 mil · El Paso, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 263 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2005 Ford Econoline Cargo. Wśród 257 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 450 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 141 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 184 255 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 18 paź 2024, najnowsza w 26 paź 2026. Wyniki aukcji 2005 Ford Econoline Cargo na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2005 Ford Econoline Cargo, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 42787243 1FTRE14W45HA26624
Windykacja · 490 973 mil · El Paso, TX, USA
IAAI 42746712 1FTRE14W15HA00756
Bok · 279 069 mil · Montvale, VA, USA
IAAI 42850880 1FTSS34L15HB43069
Tył · 81 252 mil · Ravenel, SC, USA
IAAI 42213382 1FTSE34SX5HA65003
Wszędzie · 66 895 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 63740145 1FTRE14W65HB17782
Bok · 0 mil · Washington Dc, DC, USA
IAAI 42462025 1FTNE24L05HB29596
Kradzież · 170 322 mil · North Hollywood, CA, U...
IAAI 42746642 1FTNE24W05HA47622
Mechaniczne · 165 344 mil · Philadelphia, PA, USA
IAAI 42805831 1FTNE24WX5HA79820
Bok · 250 128 mil · North Hollywood, CA, U...
IAAI 42725718 1FTRE14W25HA02113
Bok · 126 456 mil · Spokane, WA, USA
Copart 65235115 1FTRE14L65HA39140
Normalne zużycie · 205 445 mil · Harrisburg, PA, USA
IAAI 42701720 1FTNE24W15HA14029
Normalne zużycie · 73 278 mil · Eugene, OR, USA
IAAI 42438411 1FTRE14W75HA41442
Przód · 197 241 mil · West Palm Beach, FL, U...
IAAI 42607059 1FTRE14W65HA89689
Bok · 260 935 mil · Milton, FL, USA
IAAI 42656307 1FTSE34S75HB42930
Dachowanie · 137 416 mil · Graham, NC, USA
IAAI 42441680 1FTNE24L65HB17842
Dach · 216 578 mil · Corpus Christi, TX, US...
IAAI 42649719 1FTRE14W75HA86011
Bok · 176 639 mil · Puyallup, WA, USA
IAAI 42200399 1FTSS34L95HB33843
Przód · 355 458 mil · Medford, NY, USA
IAAI 41837403 1FTNS24L45HB01888
Tył · 150 995 mil · Schenectady, NY, USA
IAAI 42608448 1FTRE14W65HA61455
Bok · 116 244 mil · Missoula, MT, USA
IAAI 42611751 1FTNE24L45HA67152
Bok · 0 mil · Pittsburgh, PA, USA
IAAI 42265001 1FTNE24W25HA43099
Bok · 215 100 mil · De Soto, IA, USA
IAAI 42434486 1FTNS24W45HA25714
Tył · 298 437 mil · East Windsor, CT, USA
IAAI 42434522 1FTNE24L05HB25547
Pożar silnika · 0 mil · Pittsburgh, PA, USA
IAAI 42441566 1FTRE14W65HA29203
Przód · 292 020 mil · San Antonio, TX, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 114 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
425 USD | 2005 |
| Meksyk |
|
425 USD | 2005 |
| Nigeria |
|
1 200 USD | 2005 |
| Australia |
|
325 USD | 2005 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2005 Ford Econoline Cargo wyniosła 463 USD; połowa z 126 sprzedaży mieściła się w przedziale 350 USD–738 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (92%), Meksyk (5%), Nigeria (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 400 USD, IAAI 488 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2005 Ford Econoline Cargo ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →