2006 Ford Econoline Cargo
IAAI 42183528 1FTNE24W76HB25668
Tył · 225 468 mil · Buffalo, NY, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 586 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2006 Ford Econoline Cargo. Wśród 554 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 425 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 326 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 207 043 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 29 cze 2021, najnowsza w 4 lis 2026. Wyniki aukcji 2006 Ford Econoline Cargo na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2006 Ford Econoline Cargo, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 42183528 1FTNE24W76HB25668
Tył · 225 468 mil · Buffalo, NY, USA
IAAI 42016522 1FTSS34P96HB18179
Bok · 155 499 mil · Markham, IL, USA
Copart 86609464 1FTNE24L76HA64182
Bok · 194 667 mil · Hampton, VA, USA
IAAI 41922999 1FTSE34L16DB26658
Bok · 999 999 mil · Medford, NY, USA
IAAI 42081212 1FTRE14W76HB24872
Tył · 1 mil · Parma, OH, USA
Copart 54927385 1FTRE14W76DB44255
Drobne wgniecenia i rysy · 208 158 mil · Redding, CA, USA
IAAI 42182588 1FTSE34L76HA05464
Bok · 18 884 mil · Ashland, VA, USA
IAAI 41683707 1FTNE24L06HA66887
Wszędzie · 124 145 mil · Greenwood, NE, USA
IAAI 38896697 1FDNE24W16DA52980
Bok · 1 mil · Winder, GA, USA
IAAI 41822424 1FTNE24W56DA13331
Wszędzie · 370 496 mil · De Soto, IA, USA
Copart 89376045 1FTNS24W26DA74998
Przód · 0 mil · North Charleston, SC,...
IAAI 42055924 1FTNE24W06HB02149
Windykacja · 229 432 mil · Rosharon, TX, USA
Copart 54436095 1FTNS24L96HA84426
Mechaniczne · 261 261 mil · Chicago South, IL, USA
IAAI 41947445 1FTNE24L66HA64111
Kradzież · 205 025 mil · Wilmington, CA, USA
IAAI 41675487 1FTRE14W76HA23251
Przód · 98 597 mil · Markham, IL, USA
Copart 50305985 1FDNE24L16DB42233
Drobne wgniecenia i rysy · 111 193 mil · Baltimore East, MD, US...
Copart 53703825 1FTNE24W36HA63430
Bok · 99 237 mil · North Boston, MA, USA
Copart 49428085 1FDNE24LX6HB14908
Przód · 214 506 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 41863029 1FTNS24L96DB28352
Tył · 473 026 mil · Grand Prairie, TX, USA
IAAI 41888024 1FTNE24L56DA64432
Bok · 245 481 mil · Englishtown, NJ, USA
Copart 51760635 1FTRE14WX6DA67378
Drobne wgniecenia i rysy · 240 515 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 41197550 1FTSE34L66HB03093
Bok · 310 863 mil · Dallas, TX, USA
IAAI 34725070 1FTNE24W66DA11121
Przód · 999 999 mil · Medford, NY, USA
IAAI 41804095 1FTRE14W36HA38006
Nieznane · 999 999 mil · Medford, NY, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 220 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
450 USD | 2006 |
| Meksyk |
|
1 050 USD | 2006 |
| Australia |
|
650 USD | 2006 |
| Nigeria |
|
250 USD | 2006 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2006 Ford Econoline Cargo wyniosła 450 USD; połowa z 256 sprzedaży mieściła się w przedziale 350 USD–700 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (91%), Meksyk (6%), Australia (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 450 USD, IAAI 450 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2006 Ford Econoline Cargo ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →