Przejdź do treści

Zmień język

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

Wyniki aukcji 2023 Ford Econoline: oferty końcowe i historia sprzedaży

FinalBid ma w archiwum 6 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2023 Ford Econoline. Wśród 6 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 8 700 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „normalne zużycie”. Połowa z 6 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 95 855 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 26 cze 2026, najnowsza w 21 wrz 2026. Wyniki aukcji 2023 Ford Econoline na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2023 Ford Econoline, zamiast zgadywać na podstawie średniej.

Finalna oferta VIN Copart IAAI

Wyniki aukcji w skrócie

Aukcji w archiwum
6
Zarejestrowanych ofert końcowych
6
Mediana oferty końcowej z 6 aukcji
8 700 USD
Średnia oferta końcowa z 6 aukcji
9 075 USD
Gdzie mieści się większość ofert końcowych
5 800 USD – 13 475 USD
Najniższa / najwyższa oferta końcowa
2 350 USD / 14 800 USD
Mediana przebiegu z 6 aukcji
95 855 mil
Sprzedane z kluczykami
100%
Daty aukcji
26 cze 2026 – 21 wrz 2026

Uszkodzenia zapisane przy sprzedaży

  • Normalne zużycie 83%
  • Przód 17%

Econoline roczniki

2023 2021 2019 2017 2016 2014 2013 2012 2011 2006 2003 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1986 1985 1984 1983 1982 1975 1962

Ford modele

Aerostar Aerostar Cargo Van Aspire Bronco Bronco Sport C-Max Contour Coupe Crown Victoria Crown Victoria Police Custom E-150 E-250 E-350 E-Series Commercial E-Transit E-Transit Cargo Econoline Econoline Cargo Econoline Commercial Econoline Passenger Econoline Wagon EcoSport Edge Escape Escort Excursion Expedition Expedition Max Explorer Explorer Sport Explorer Sport Trac F-100 F-150 F-150 Lightning F-150 Police Responder F-250 F-350 F-450 F-550 F-59 Commercial Stripped Chassis F-600 F-650 F-700 F-750 F-Super Duty Trucks Fairlane Falcon Fiesta Five Hundred Flex Focus Focus Electric Freestar Freestar Cargo Freestyle Fusion GALAXIE GT LTD Maverick Model A Model T Mustang Mustang Mach-E Ocean Phaeton Police Interceptor Police Interceptor Utility Probe Ranchero Ranger Roadster Special Service Taurus Taurus X Tempo Thunderbird Torino Transit Transit Cargo Transit Chassis Transit Connect Transit Passenger Van Windstar Windstar Cargo ZX2

Archiwum aukcji — najczęstsze pytania

Ile wyników aukcji jest dostępnych dla 2023 Ford Econoline?

6 zakończonych aukcji Copart i IAAI, z datami sprzedaży między 26 cze 2026 a 21 wrz 2026.

Jaka jest średnia oferta końcowa za 2023 Ford Econoline na aukcji?

Wśród 6 zarejestrowanych sprzedaży w USD mediana oferty końcowej wynosi 8 700 USD, a średnia jest przesunięta do 9 075 USD przez wartości skrajne po obu stronach.

Jakie uszkodzenia ma większość ofert aukcyjnych 2023 Ford Econoline?

Najczęstsze jest „normalne zużycie” — w 83% aukcji — warto to wiedzieć, zanim spojrzysz na dolny koniec zakresu cen sprzedaży.

Jaki przebieg mają auta 2023 Ford Econoline sprzedawane na aukcji?

Połowa z 6 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 95 855 mil, a połowa jest poniżej.

Za ile sprzedaje się 2023 Ford Econoline na aukcji?

Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2023 Ford Econoline ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.

Co spycha ofertę końcową 2023 Ford Econoline na dół zakresu?

Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.

Historia VIN poza aukcją

Zajrzyj dalej niż oferta końcowa: 2023 Ford Econoline

Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.

Przykładowa historia VIN →