2005 Ford Excursion Limited
Copart 46582676 1FMSU43PX5EA23868
Tył · 232 044 mil · Atlanta East, GA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 367 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2005 Ford Excursion. Wśród 337 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 500 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 94 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 199 416 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 20 cze 2019, najnowsza w 21 paź 2026. Wyniki aukcji 2005 Ford Excursion na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2005 Ford Excursion, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 46582676 1FMSU43PX5EA23868
Tył · 232 044 mil · Atlanta East, GA, USA
Copart 75601745 1FMNU43S15EC01698
Bok · 309 347 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 50174476 1FMNU43S25EC82436
Przód · 0 mil · Hartford, CT, USA
Copart 51169256 1FMSU41P35EC25177
Podwozie · 203 378 mil · Miami Central, FL, USA
Copart 46271516 1FMSU43P35ED42030
Przód · 241 581 mil · Lagrange, NC, USA
IAAI 44762506 1FMSU41P45EA38286
Mechaniczne · 296 950 mil · Grenada, MS, USA
Copart 73636055 1FMNU42P35EC66338
Drobne wgniecenia i rysy · 186 417 mil · Glassboro East, NJ, US...
Copart 68097875 1FMSU45P05EB01717
Przód · 0 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 44529754 1FMNU41LX5ED23973
Tył · 1 mil · Conshohocken, PA, USA
Copart 94821355 1FMNU43S65EC66305
Przód · 179 102 mil · Reno, NV, USA
Copart 46211936 1FMNU40S85ED43230
Przód · 234 718 mil · Orlando South, FL, USA
IAAI 44295931 1FMSU41P15ED45298
Przód · 1 mil · Fort Pierce, FL, USA
Copart 99803265 1FMSU43P25ED45386
Dachowanie · 0 mil · Fort Wayne, IN, USA
Copart 96381985 1FMNU44L05EB76686
Przód · 92 028 mil · Longview, TX, USA
Copart 77513285 1FMNU43S65ED48275
Tył · 183 175 mil · Louisville, KY, USA
Copart 72653765 1FMSU43P15EB92435
Bok · 282 755 mil · Seaford, DE, USA
Copart 77582405 1FMNU41S35EB23847
Drobne wgniecenia i rysy · 131 996 mil · Eugene, OR, USA
Copart 79729095 1FMNU45S25ED38405
Drobne wgniecenia i rysy · 245 885 mil · Longview, TX, USA
Copart 78735565 1FMNU43S05ED45856
Mechaniczne · 242 700 mil · Las Vegas West, NV, US...
Copart 99372565 1FMNU43S55ED43214
Drobne wgniecenia i rysy · 169 812 mil · Washington Dc, DC, USA
IAAI 44088180 1FMNU45SX5ED41312
Dachowanie · 173 614 mil · Randolph, MN, USA
Copart 98873595 1FMNU41S85EB52714
Dachowanie · 202 136 mil · Kincheloe, MI, USA
Copart 99114255 1FMNU41S95ED25673
Podwozie · 246 950 mil · Colorado Springs, CO,...
Copart 97742475 1FMSU45P65EA33939
Bok · 311 298 mil · Louisville, KY, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 66 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
1 300 USD | 2005 |
| Portoryko |
|
3 550 USD | 2005 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2005 Ford Excursion wyniosła 1 575 USD; połowa z 97 sprzedaży mieściła się w przedziale 800 USD–2 950 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (98%), Portoryko (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 1 500 USD, IAAI 1 763 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2005 Ford Excursion ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →