2002 Ford Explorer Sport Trac Value
Copart 45008659 1FMZU77E72UA91300
Wandalizm · 234 296 mil · Springfield, MO, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 479 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2002 Ford Explorer Sport Trac. Wśród 456 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 475 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 234 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 192 304 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 13 wrz 2019, najnowsza w 28 wrz 2026. Wyniki aukcji 2002 Ford Explorer Sport Trac na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2002 Ford Explorer Sport Trac, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 45008659 1FMZU77E72UA91300
Wandalizm · 234 296 mil · Springfield, MO, USA
Copart 44701489 1FMZU77E62UB49980
Dachowanie · 164 054 mil · Columbia, SC, USA
479 zakończonych aukcji Copart i IAAI, z datami sprzedaży między 13 wrz 2019 a 28 wrz 2026.
Wśród 456 zarejestrowanych sprzedaży w USD mediana oferty końcowej wynosi 475 USD, a średnia jest przesunięta do 572 USD przez wartości skrajne po obu stronach.
Najczęstsze jest „przód” — w 37% aukcji — warto to wiedzieć, zanim spojrzysz na dolny koniec zakresu cen sprzedaży.
Połowa z 234 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 192 304 mil, a połowa jest poniżej.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2002 Ford Explorer Sport Trac ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Pełny raport historii pojazdu
Zgłoszone wypadki, cofnięte liczniki, adnotacje w tytule i poprzedni właściciele — pobierz pełny raport historii dla dowolnego numeru VIN.
Najpierw zobacz przykładowy raport →