1991 Ford F-150
IAAI 38943341 1FTDF15NXMNB18138
Windykacja · 65 145 mil · Jacksonville, FL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 642 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1991 Ford F-150. Wśród 621 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 400 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 88 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 74 900 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 8 maj 2019, najnowsza w 4 lis 2026. Wyniki aukcji 1991 Ford F-150 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1991 Ford F-150, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 38943341 1FTDF15NXMNB18138
Windykacja · 65 145 mil · Jacksonville, FL, USA
Copart 47962584 2FTEF14N9MCA07284
Mechaniczne · 47 724 mil · Pasco, WA, USA
IAAI 38918051 1FTEF14Y8MNA29135
Mechaniczne · 76 733 mil · Ashland, VA, USA
Copart 44966674 1FTDF15N6MNA77040
Bok · 77 662 mil · China Grove, NC, USA
Copart 44419064 1FTDF15N3MLA38692
Normalne zużycie · 39 514 mil · Peoria, IL, USA
IAAI 38916916 1FTEF25Y1MPA48859
Przód · 91 982 mil · Bay Point, CA, USA
IAAI 38915987 1FTDF15Y6MPA48863
Bok · 875 mil · Bay Point, CA, USA
Copart 43339674 1FTDF15N3MNA07298
Bok · 33 662 mil · Ft. Pierce, FL, USA
IAAI 38947453 1FTDF15Y6MNB10547
Nieznane · 58 242 mil · Wilmington, NC, USA
IAAI 38939986 1FTDF15N7MNB10076
Przód · 87 410 mil · Clayton, NC, USA
Copart 43602604 1FTEF15N9MLA29242
Tył · 51 728 mil · Tulsa, OK, USA
Copart 43385954 1FTDF15N8MNB07588
Wszędzie · 460 109 mil · Shreveport, LA, USA
Copart 57091383 1FTDF15Y5NPA86778
Normalne zużycie · 999 999 mil · Dyer, IN, USA
Copart 38388324 1FTEX15Y8MKA05043
Przód · 9 599 mil · Spartanburg, SC, USA
Copart 40145594 1FTEF14N9MPA70996
Przód · 83 171 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 38805523 1FTDF15N5MNA12938
Nieznane · 43 147 mil · Fort Pierce, FL, USA
IAAI 38811103 1FTEF14Y2MNA63393
Tył · 64 693 mil · Pulaski, VA, USA
IAAI 38508027 1FTDF15Y9MKA01291
Tył · 54 163 mil · San Diego, CA, USA
Copart 82745143 1FTEX15H3MKA10649
Drobne wgniecenia i rysy · 58 553 mil · So Sacramento, CA, USA
Copart 39533594 2FTEF15N7MCA21795
Bok · 86 622 mil · Phoenix North, AZ, USA
IAAI 38199886 2FTDF15Y5MCB05250
Przód · 60 810 mil · Houston, TX, USA
Copart 41655154 1FTEX14H7MKA19033
Tył · 95 204 mil · Antelope, CA, USA
IAAI 38650923 1FTDF15N4MNA32193
Mechaniczne · 53 926 mil · Bessemer, AL, USA
IAAI 38030779 1FTEX15N6MKA69894
Bok · 69 665 mil · Mcallen, TX, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 85 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
375 USD | 1991 |
| Meksyk |
|
1 000 USD | 1991 |
| Paragwaj |
|
738 USD | 1991 |
| Brazylia |
|
550 USD | 1991 |
| Gwatemala |
|
550 USD | 1991 |
| Salwador |
|
60 USD | 1991 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 1991 Ford F-150 wyniosła 400 USD; połowa z 98 sprzedaży mieściła się w przedziale 281 USD–881 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (89%), Meksyk (5%), Paragwaj (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 375 USD, IAAI 425 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1991 Ford F-150 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →