1991 Ford F-150
Copart 37655300 1FTEX15N5MKA25823
Gradobicie · 54 248 mil · Tulsa, OK, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 642 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1991 Ford F-150. Wśród 621 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 400 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 88 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 74 900 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 8 maj 2019, najnowsza w 4 lis 2026. Wyniki aukcji 1991 Ford F-150 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1991 Ford F-150, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 37655300 1FTEX15N5MKA25823
Gradobicie · 54 248 mil · Tulsa, OK, USA
Copart 37782090 1FTEX15Y6MKB32793
Mechaniczne · 49 474 mil · Tallahassee, FL, USA
Copart 29596390 1FTEF14N3MPA98552
Przód · 30 708 mil · Denver, CO, USA
Copart 35058700 1FTEF15Y6MNA58986
Przód · 999 999 mil · Louisville, KY, USA
Copart 36748060 1FTDF15N9MNB13030
Bok · 78 004 mil · Tampa South, FL, USA
Copart 32967800 1FTEX15Y0MKB32501
Tył · 95 126 mil · Portland North, OR, US...
IAAI 27549807 1FTDF15N9MLA64746
Wszędzie · 92 798 mil
IAAI 27435479 1FTEX15N6MKB13344
Wszędzie · 46 117 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 32416210 1FTDF15YXMLA60523
Przód · 58 529 mil · Louisville, KY, USA
Copart 30064230 1FTDF15YXMKA29231
Drobne wgniecenia i rysy · 23 059 mil · Redding, CA, USA
IAAI 27116999 1FTEF15N6MKA62429
Nieznane · 92 776 mil
Copart 33050760 2FTDF15YXMCA81950
Przód · 140 334 mil · Southern Illinois, IL,...
Copart 30343590 1FTEX15H6MKB25410
Bok · 33 703 mil · Davenport, IA, USA
IAAI 26967319 1FTEX14NXMKA40724
Bok · 88 425 mil · Eugene, OR, USA
IAAI 27192269 1FTDF15Y5MNB19420
Bok · 81 754 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 30618990 1FTEF14Y4MNA84164
Przód · 13 844 mil · Harrisburg, PA, USA
Copart 29915770 1FTDF15Y4MNB10174
Normalne zużycie · 88 462 mil · Atlanta East, GA, USA
IAAI 27160240 2FTDF15Y1MCA63935
Bok · 60 356 mil · Puyallup, WA, USA
Copart 43049369 2FTEF14N8MCA79075
Tył · 84 950 mil · Reno, NV, USA
IAAI 26924480 1FTEX14N8MKA62656
Bok · 180 179 mil · Ashland, VA, USA
Copart 34175949 1FTDF15Y8MNB09593
Tył · 371 190 mil · Atlanta South, GA, USA
Copart 55075129 1FTEX15Y0MKB25077
Drobne wgniecenia i rysy · 42 218 mil · Antelope, CA, USA
Copart 47844899 1FTDF15N5MNA33644
Przód · 273 667 mil · Louisville, KY, USA
Copart 53298789 1FTDF15N5MNB09363
Bok · 10 876 mil · Tampa South, FL, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 85 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
375 USD | 1991 |
| Meksyk |
|
1 000 USD | 1991 |
| Paragwaj |
|
738 USD | 1991 |
| Brazylia |
|
550 USD | 1991 |
| Gwatemala |
|
550 USD | 1991 |
| Salwador |
|
60 USD | 1991 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 1991 Ford F-150 wyniosła 400 USD; połowa z 98 sprzedaży mieściła się w przedziale 281 USD–881 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (89%), Meksyk (5%), Paragwaj (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 375 USD, IAAI 425 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1991 Ford F-150 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →