1992 Ford F-150
Copart 48647534 1FTDF15Y8NLA90721
Przód · 210 688 mil · Springfield, MO, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 895 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1992 Ford F-150. Wśród 851 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 450 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 123 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 183 646 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 14 maj 2019, najnowsza w 17 paź 2026. Wyniki aukcji 1992 Ford F-150 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1992 Ford F-150, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 48647534 1FTDF15Y8NLA90721
Przód · 210 688 mil · Springfield, MO, USA
Copart 40453814 1FTDF15N9NNA66146
Przód · 165 830 mil · Memphis, TN, USA
Copart 37433844 1FTEF14N9NPA48191
Drobne wgniecenia i rysy · 261 111 mil · Las Vegas West, NV, US...
IAAI 39273341 2FTEF14NXNCB19500
Wszędzie · 92 980 mil · Pittston, PA, USA
Copart 52354394 1FTDF15N2NPB13523
Drobne wgniecenia i rysy · 133 575 mil · Redding, CA, USA
Copart 52010664 1FTDF15Y8NPA86872
Podwozie · 363 581 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 47952644 1FTDF15Y2NLA91959
Przód · 250 036 mil · Spartanburg, SC, USA
Copart 51305924 1FTEX15Y8NKB63982
Mechaniczne · 999 999 mil · Van Nuys, CA, USA
IAAI 39157966 2FTEF15Y4NCB12440
Wszędzie · 96 335 mil · Meridian, ID, USA
IAAI 38982885 2FTEF14H5NCA34090
Kradzież · 221 604 mil · Puyallup, WA, USA
IAAI 38794401 1FTEX15N5NKB13708
Pożar silnika · 147 332 mil · De Soto, IA, USA
Copart 44668644 2FTEF15N1NCA08610
Drobne wgniecenia i rysy · 257 783 mil · Wichita, KS, USA
IAAI 39219763 1FTEX15N6NKA15562
Tył · 143 579 mil · Clearwater, FL, USA
Copart 45719424 1FTCF15NXNKB08921
Przód · 211 067 mil · Richmond, VA, USA
Copart 79787523 1FTCF15Y2NKB67536
Mechaniczne · 999 999 mil · San Jose, CA, USA
Copart 46587254 1FTEX15H5NKB19244
Tył · 303 603 mil · Mcallen, TX, USA
IAAI 39004785 1FTEX15N1NKA75930
Przód · 374 972 mil · Clayton, NC, USA
IAAI 38863651 1FTEX14H3NKB45181
Wszędzie · 223 514 mil · Eugene, OR, USA
IAAI 39092569 1FTEX15Y3NKB89342
Tył · 999 999 mil · Puyallup, WA, USA
Copart 48574874 1FTEX15N4NKB96323
Bok · 212 968 mil · Mcallen, TX, USA
IAAI 38981045 1FTEX14N0NKB26433
Tył · 339 554 mil · Knoxville, TN, USA
Copart 49143994 1FTEF14Y8NLA99442
Bok · 132 362 mil · Amarillo, TX, USA
Copart 40890444 1FTEX15H2NKB48099
Bok · 144 289 mil · Casper, WY, USA
Copart 37270784 1FTEF15H7NNA95448
Przód · 105 126 mil · Scranton, PA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 128 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
425 USD | 1992 |
| Meksyk |
|
475 USD | 1992 |
| Gwatemala |
|
950 USD | 1992 |
| Paragwaj |
|
725 USD | 1992 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 1992 Ford F-150 wyniosła 438 USD; połowa z 150 sprzedaży mieściła się w przedziale 300 USD–800 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (85%), Meksyk (13%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 400 USD, IAAI 488 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1992 Ford F-150 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →