1994 Ford F-150
Copart 68339074 1FTEX15N4RKB63456
Wszędzie · 0 mil · Springfield, MO, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 799 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1994 Ford F-150. Wśród 1 736 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 500 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 298 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 185 093 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 29 kwi 2019, najnowsza w 31 paź 2026. Wyniki aukcji 1994 Ford F-150 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1994 Ford F-150, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 68339074 1FTEX15N4RKB63456
Wszędzie · 0 mil · Springfield, MO, USA
Copart 72094144 1FTEF15N3RNA54049
Wszędzie · 0 mil · Miami South, FL, USA
Copart 74506404 1FTDF15YXRNB14155
Powódź · 0 mil · Tampa South, FL, USA
Copart 74782774 1FTEX15N4RKA95918
Przód · 999 999 mil · Sun Valley, CA, USA
IAAI 40244782 1FTEX15N7RKB69719
Windykacja · 999 999 mil · Houston, TX, USA
IAAI 40348822 1FTEF15Y8RLB22562
Przód · 150 668 mil
Copart 71098704 1FTEX14N5RKB15059
Przód · 165 273 mil · Anchorage, AK, USA
IAAI 40114425 1FTEF14Y2RNA96644
Tył · 226 170 mil · Concord, NC, USA
IAAI 40448686 1FTEX15N7RKA42291
Tył · 210 858 mil · Graham, NC, USA
Copart 66872234 1FTEX14H4RKB97473
Pożar silnika · 0 mil · Macon, GA, USA
IAAI 40308886 1FTEF15N6RNA33468
Wszędzie · 999 999 mil · Dundalk, MD, USA
Copart 71460634 1FTEX14N1RKA59654
Normalne zużycie · 173 000 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 40009154 1FTDF15Y0RLA44192
Wszędzie · 232 094 mil · Byron Center, MI, USA
Copart 65626104 1FTEF14N7RNB59548
Bok · 128 756 mil · Lumberton, NC, USA
Copart 72196684 1FTEF14H8RLB59242
Przód · 999 999 mil · St. Louis, MO, USA
Copart 72332134 1FTEX15Y5RKA01829
Przód · 999 999 mil · Tallahassee, FL, USA
Copart 76775223 1FTEF15N9RNA76198
Przód · 150 052 mil · Louisville, KY, USA
Copart 50600134 2FTEF14YXRCA21521
Bok · 306 319 mil · Nashville, TN, USA
Copart 71469674 1FTEX15N8RKB60799
Tył · 238 461 mil · Atlanta South, GA, USA
Copart 50379334 1FTEX14H3RKB30346
Dach · 244 447 mil · Denver South, CO, USA
IAAI 40216710 1FTEF14N5RNA67211
Burza · 78 104 mil · Omaha, NE, USA
IAAI 39700705 1FTEF14HXRLB04727
Tył · 173 927 mil · Puyallup, WA, USA
Copart 78312353 1FTEF15N0RLB23002
Drobne wgniecenia i rysy · 236 213 mil · Martinez, CA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 216 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
450 USD | 1994 |
| Meksyk |
|
600 USD | 1994 |
| Paragwaj |
|
1 450 USD | 1994 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
350 USD | 1994 |
| Czechy |
|
275 USD | 1994 |
| Gwatemala |
|
700 USD | 1994 |
| Liberia |
|
650 USD | 1994 |
| XX |
|
800 USD | 1994 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 1994 Ford F-150 wyniosła 525 USD; połowa z 259 sprzedaży mieściła się w przedziale 325 USD–888 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (85%), Meksyk (12%), Paragwaj (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 563 USD, IAAI 500 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1994 Ford F-150 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →