1996 Ford F-150
Copart 75453453 1FTEF15Y6TLC17838
Przód · 999 999 mil · Albany, NY, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 684 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1996 Ford F-150. Wśród 1 616 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 525 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 308 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 187 891 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 7 maj 2019, najnowsza w 3 lis 2026. Wyniki aukcji 1996 Ford F-150 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1996 Ford F-150, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 75453453 1FTEF15Y6TLC17838
Przód · 999 999 mil · Albany, NY, USA
IAAI 37905866 1FTEF15N7TLB11226
Windykacja · 999 999 mil · Houston, TX, USA
IAAI 37681071 1FTEF15Y2TLB15484
Tył · 999 999 mil · Park City, KS, USA
Copart 77320033 1FTEF15Y1TLB90368
Tył · 307 475 mil · Tucson, AZ, USA
Copart 73604853 1FTEF15Y4TLB29662
Przód · 190 234 mil · Louisville, KY, USA
IAAI 38006670 1FTEF14Y2TLA05889
Tył · 193 425 mil · East Taunton, MA, USA
IAAI 38023534 1FTEX15N8TKA01417
Podwozie · 135 456 mil
Copart 58777003 1FTEX14N3TKA47397
Drobne wgniecenia i rysy · 203 668 mil · West Warren, MA, USA
Copart 61856283 1FTEF14N4TLA53738
Tył · 141 505 mil · Lincoln, NE, USA
Copart 52574223 1FTEX14N6TKA13230
Mechaniczne · 999 999 mil · So Sacramento, CA, USA
IAAI 37064942 1FTEF15Y9TLB16793
Przód · 163 587 mil · Longview, TX, USA
Copart 74673063 1FTEX15H5TKA51783
Normalne zużycie · 267 471 mil · Cartersville, GA, USA
IAAI 37888920 1FTEF15Y3TLA88988
Windykacja · 999 999 mil · Tifton, GA, USA
Copart 74219553 1FTEF14N1TLB18948
Gradobicie · 208 497 mil
Copart 72520563 1FTEF14YXTLB25472
Tył · 117 238 mil · Chambersburg, PA, USA
IAAI 37397617 1FTEX15N6TKA20810
Windykacja · 168 516 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 71397883 1FTEF14Y1TLA76016
Dachowanie · 999 999 mil · Charleston, WV, USA
Copart 69162163 1FTEF15N4TLA51406
Przód · 229 576 mil · Waco, TX, USA
Copart 68797803 1FTEX14N1TKA23048
Przód · 183 846 mil · Sacramento, CA, USA
Copart 72549613 1FTEF15Y1TLA04070
Pożar · 999 999 mil · Birmingham, AL, USA
Copart 72052213 1FTEX15H3TKA10066
Przód · 232 405 mil · Atlanta South, GA, USA
IAAI 37695013 1FTEX15H1TKA27416
Bok · 234 377 mil · South Bend, IN, USA
Copart 65254793 1FTEF15Y7TLB60159
Tył · 999 999 mil · Spartanburg, SC, USA
Copart 68742993 1FTEF14Y6TLC14181
Gradobicie · 174 267 mil · Wichita, KS, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 217 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
500 USD | 1996 |
| Meksyk |
|
850 USD | 1996 |
| Gwatemala |
|
725 USD | 1996 |
| Honduras |
|
1 013 USD | 1996 |
| Salwador |
|
80 USD | 1996 |
| XX |
|
2 900 USD | 1996 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 1996 Ford F-150 wyniosła 575 USD; połowa z 257 sprzedaży mieściła się w przedziale 375 USD–1 100 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (84%), Meksyk (12%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 563 USD, IAAI 575 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1996 Ford F-150 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →