2026 Ford F-150 STX
Copart 61028826 1FTEW2L58TFA79359
Tył · 129 mil · Orlando North, FL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 407 117 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla Ford F-150. Wśród 380 705 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 3 100 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 152 473 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 139 533 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 26 paź 2026. Archiwum aukcji Ford F-150 — za ile naprawdę sprzedaje się na Copart i IAAI, oferta po ofercie. Oferty końcowe poniżej pochodzą z zakończonych aukcji, więc pokazują, na co zdecydowali się kupujący, a nie czego oczekiwali sprzedający — a historia sprzedaży między rocznikami pokazuje, kiedy Ford F-150 przestaje tracić na wartości.
Copart 61028826 1FTEW2L58TFA79359
Tył · 129 mil · Orlando North, FL, USA
Copart 72755936 1FTEW1C56LFA22913
Przód · 201 870 mil · Lumberton, NC, USA
Copart 72658906 1FTEW1EF7FFB71387
Przód · 184 089 mil · Lumberton, NC, USA
Copart 69717796 1FTRX14W05FA58203
Tył · 219 150 mil · Baltimore, MD, USA
Copart 72948976 1FTFW1ET7DFB55679
Przód · 124 291 mil · Trenton, NJ, USA
Copart 68985146 1FTEW2LP4RKD32050
Bok · 50 524 mil · Trenton, NJ, USA
Copart 68593146 1FTFW3LD5RFB97363
Wandalizm · 8 684 mil · Jacksonville North, FL...
Copart 68124346 1FTEW2LP0SKD04266
Przód · 33 044 mil · Albany, NY, USA
Copart 65504876 1FTEW1EPXJKF01919
Podwozie · 131 060 mil · Louisville, KY, USA
Copart 72957326 1FTEW1EG5JKC98275
Przód · 118 046 mil · Miami Central, FL, USA
Copart 70637806 1FTEX1CPXFFC26973
Tył · 207 589 mil · Jacksonville North, FL...
Copart 70228606 1FTMF1E57KKE28391
Przód · 98 388 mil · Syracuse, NY, USA
Copart 70596756 1FTRX17W42NA55589
Przód · 0 mil · China Grove, NC, USA
Copart 66354036 1FTRX17W71KF90786
Tył · 377 641 mil · Lexington East, KY, US...
Copart 46725926 1FTEX1E58KKE16476
Przód · 153 971 mil · Rochester, NY, USA
Copart 72334626 1FTEW1EF9FKD69315
Przód · 99 707 mil · York Haven, PA, USA
IAAI 46325685 1FTEW1E84HKD49672
Normalne zużycie · 58 068 mil · Cicero, NY, USA
Copart 69913726 1FTFX1EF9BFB65117
Przód · 0 mil · Fort Wayne, IN, USA
Copart 69296126 1FTFX1EF6EFA17690
Przód · 175 288 mil · North Charleston, SC,...
Copart 67254706 1FTFW1CV1AFA32525
Przód · 552 904 mil · Spartanburg, SC, USA
Copart 65345196 1FTEW2LP2SKE93955
Przód · 23 708 mil · Lexington East, KY, US...
Copart 62896566 1FTFW1EF3CKD63493
Przód · 183 125 mil · Savannah, GA, USA
Copart 72548176 1FTPX14V28FA50879
Przód · 71 577 mil · Louisville, KY, USA
Copart 64056946 1FTEW1CP2FFB86925
Przód · 151 957 mil · North Charleston, SC,...
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
| Rocznik | Sprzedane | Mediana finalnej oferty |
|---|---|---|
| 2026 | 164 |
|
| 2025 | 2 330 |
|
| 2024 | 2 862 |
|
| 2023 | 3 964 |
|
| 2022 | 3 074 |
|
| 2021 | 3 798 |
|
| 2020 | 4 165 |
|
| 2019 | 6 043 |
|
| 2018 | 8 800 |
|
| 2017 | 5 465 |
|
| 2016 | 6 703 |
|
| 2015 | 5 937 |
|
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 85 981 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
3 200 USD | 2014 |
| Meksyk |
|
2 475 USD | 2013 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
11 750 USD | 2024 |
| Honduras |
|
4 575 USD | 2017 |
| Oman |
|
11 300 USD | 2022 |
| Gwatemala |
|
2 150 USD | 2014 |
| Belize |
|
2 650 USD | 2011 |
| Gruzja |
|
9 800 USD | 2020 |
| Ghana |
|
8 800 USD | 2019 |
| Salwador |
|
4 650 USD | 2019 |
| Nigeria |
|
3 000 USD | 2015 |
| Jordania |
|
13 400 USD | 2024 |
| Inne kraje | 1% |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
Najwyższe kwoty końcowe wśród ostatnich sprzedaży.
| Data | Pojazd | Uszkodzenie | Finalna oferta |
|---|---|---|---|
| 23 paź 2026 | 2022 Ford F-150 Tremor | Drobne wgniecenia i rysy | 28 000 USD |
| 23 paź 2026 | 2017 Ford F-150 Raptor | Drobne wgniecenia i rysy | 23 200 USD |
| 23 paź 2026 | 2021 Ford F-150 XL | Bok | 22 500 USD |
| 23 paź 2026 | 2022 Ford F-150 Lariat | Przód | 22 000 USD |
| 23 paź 2026 | 2025 Ford F-150 Lariat | Przód | 21 700 USD |
| 23 paź 2026 | 2022 Ford F-150 XL | Przód | 21 200 USD |
| 23 paź 2026 | 2024 Ford F-150 XLT | Tył | 20 600 USD |
| 23 paź 2026 | 2026 Ford F-150 Lariat | Tył | 20 300 USD |
| 23 paź 2026 | 2023 Ford F-150 XLT | Bok | 18 000 USD |
| 23 paź 2026 | 2020 Ford F-150 Raptor | Bok | 17 600 USD |
| 23 paź 2026 | 2023 Ford F-150 XLT | Bok | 17 100 USD |
| 23 paź 2026 | 2023 Ford F-150 King Ranch | Przód | 16 700 USD |
| 23 paź 2026 | 2023 Ford F-150 King Ranch | Tył | 16 500 USD |
| 23 paź 2026 | 2024 Ford F-150 XLT | Dach | 16 400 USD |
| 23 paź 2026 | 2026 Ford F-150 XLT | Przód | 16 000 USD |
| 23 paź 2026 | 2022 Ford F-150 XLT | Podwozie | 15 700 USD |
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za Ford F-150 wyniosła 3 225 USD; połowa z 107 787 sprzedaży mieściła się w przedziale 1 100 USD–7 200 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (80%), Meksyk (15%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 3 500 USD, IAAI 2 850 USD.
Zacznij od mediany oferty końcowej na tej stronie, a następnie skoryguj ją o naprawę, którą masz przed sobą. Ford F-150 z lekkim uszkodzeniem przodu i kluczykami plasuje się blisko górnej granicy zakresu cen sprzedaży; szkoda po zalaniu bez kluczyków — blisko dolnej.
Zwykle tak, i to nierównomiernie. Otwórz linki do poszczególnych roczników, aby zobaczyć, gdzie krzywa ofert końcowych Ford F-150 się wypłaszcza — na tym odcinku zakup auta powypadkowego zwykle opłaca się najbardziej.
Nie. To wyniki aukcji uszkodzonych lub powypadkowych pojazdów Ford F-150 — cena z chwili zamknięcia sprzedaży, przed transportem, opłatami i naprawą. Wartość detaliczna jest znacznie wyższa.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →